/ / SERIE DE BOMBAS FZ / / /
10.3 Tabla de averías
Diagnóstico
La bomba no bombea o lo hace de forma irre-
gular
Caudal bombeado excesivo
Caudal bombeado demasiado bajo, altura de
bombeado demasiado baja
Ruido metálico
Tabla 11 Tabla de averías
32
Causa posible
Línea de succión tapada u obstruida
Filtro de succión sucio
Válvula de cierre del lado de presión cerrada
La bomba no está completamente llena
de líquido
Bomba con altura de succión geodésica
líquido desciende en estado de parada
Línea de succión inestanca (absorbe aire)
Válvula de pie bloqueada o sucia
Altura de succión demasiado alta
Bolsa de aire en la línea de succión
Demasiado aire o gas en el medio de bombeo
Entra aire por la junta del eje
Cavitación en la entrada del rodete,
Resistencia excesiva en la línea de succión,
Altura de succión demasiado alta,
Los valores NPSH de la instalación no están adap-
tados a la bomba.
Válvula del lado de presión demasiado abierta
Diámetro de la línea de presión demasiado
grande
Diámetro del rodete demasiado grande
Se ha seleccionado una bomba demasiado
pequeña
Se ha seleccionado un diámetro de rodete dema-
siado pequeño
Sentido de rotación del motor incorrecto
Régimen de revoluciones demasiado bajo
(Tensión incorrecta)
Diámetro nominal de los tubos demasiado
pequeño
Resistencias en los tubos de la línea de succión y/
o
de presión demasiado grande
Tubo obstruido o contiene sedimentaciones
Cuerpos extraños/sedimentaciones en el rodete
Rodete mal ajustado
Densidad del medio de bombeo excesiva
Viscosidad del medio de bombeo excesiva
Cuerpo extraño en el interior de la bomba
El rodete se mueve
La bomba / junta del eje marcha en seco
Solución
Abra o limpie la línea de succión
Limpie el filtro de succión
Abra la línea de presión
Instale el sistema de tubos de forma que el cuerpo
esté llena de líquido también durante el estado de
parada
1
; el
Instale una válvula de pie en la línea de succión
Selle la línea de succión
Repare y limpie la válvula de pie
Coloque la bomba en una posición más baja
Reduzca la altura de succión
Tienda la línea de succión en una posición cons-
tantemente ascendente
Instale una válvula de purga
Revise el montaje de la junta del eje
Sustituya los elastómeros
Optimice la línea de succión,
Aumente la altura de alimentación,
Reduzca la temperatura del medio,
Póngase en contacto con Fristam.
Reduzca la abertura de la válvula
Reduzca el diámetro nominal del tubo,
Coloque un escudo de recubrimiento
Reduzca el diámetro exterior del rodete con un
torno
Reduzca el régimen de revoluciones con un con-
vertidor de frecuencia
Póngase en contacto con Fristam.
Póngase en contacto con Fristam.
Póngase en contacto con Fristam, sustitya el
rodete
Cambie las conexiones en la caja de bornes del
motor
Corrija la conexión de acuerdo con la placa de
características del motor
Utilice tubos de mayor diámetro
Optimice el sistema de tubos,
Reduzca el número de curvas y válvulas
Póngase en contacto con Fristam.
Limpie los tubos
Desmonte y limpie el rodete
Controle y vuelva a ajustar la holgura del rodete
Póngase en contacto con Fristam.
Desmontaje, inspección y reparación
Vuelva a ajustar la holgura del rodete, apretar la
tuerca de rodete con llave dinamométrica
Añada medio de bombeo inmediatamente,
Abra la válvula de succión