Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
support@nextlevelracing.com
NEXT LEVEL RACING® GT ELITE – INSTRUKCJA OBSŁUGI.
Twoja przygoda z wyścigami sim zaczyna się tutaj. Wiemy, że chcesz zacząć się ścigać! Nie spiesz się z instrukcjami i postępuj zgodnie z tym przewodnikiem, aby złożyć swój produkt. Postępujesz zgodnie z
instrukcją obsługi, aby w pełni zoptymalizować swój produkt. Wideo montażu. bit.ly/nlrbuild
KONTROLE PRZED WYŚCIGIEM
OSTRZEŻENIE
• Do montażu nie należy używać elektronarzędzi, ponieważ zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić ramę.
• W razie wątpliwości zapoznaj się z filmem instalacyjnym lub skontaktuj się z nami pod adresem support@nextlevelracing.com
• Upewnij się, że nakrętki teowe są prawidłowo umieszczone w profilu.
• Rozłóż i zbuduj kokpit na równej powierzchni.
• GT Elite to konstrukcja dla 2 osób.
• Nie ściskaj części na siłę.
• Unikaj wkrętów z gwintem krzyżowym.
Jeśli potrzebujesz wsparcia ze swoim produktem, skontaktuj się z naszym przyjaznym zespołem pod adresem: support@nextlevelracing.com
OSTRZEŻENIE NIEBEZPIECZEŃSTWO ZADŁAWIANIA SIĘ
Małe części nie przeznaczone dla dzieci poniżej 3 lat lub osób, które mają tendencję do wkładania do ust niejadalnych przedmiotów.
WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE WYTŁACZANIA ALUMINIUM
• Do montażu nie należy używać elektronarzędzi, ponieważ zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić ramę.
• Upewnij się, że nakrętki teowe są prawidłowo umieszczone w profilu.
• Rozłóż i zbuduj kokpit na równej powierzchni.
• Nie ściskaj części na siłę.
• Unikaj wkrętów z gwintem krzyżowym.
• W razie wątpliwości zapoznaj się z filmem instalacyjnym lub skontaktuj się z nami pod adresem support@nextlevelracing.com
• GT Elite to dwuosobowa konstrukcja, w której cały kokpit to ruch dwuosobowy.
• Uważaj na ostre krawędzie elementów do wyciskania.
Zainstaluj zaciski do kabli w miejscu, w którym chcesz je podczas kompilacji. Pozostawienie instalacji zacisków kablowych na końcu może powodować problemy z instalacją. Wciśnij klapkę wyrównującą z tyłu
podczas instalacji.
WAŻNE: Umieść nakrętki teowe, jak pokazano na poniższym schemacie, na ZEWNĄTRZ lewej podstawy (czerwone kropki oznaczają umieszczenie nakrętek teowych). Uwaga: Przesuń 2 x nakrętki teowe do
przodu, aby podeprzeć pedał. Uwaga: Wsuń 4 x nakrętki teowe do środka dla wspornika koła. Uwaga: Przesuń 2 x T-Nuts do tyłu dla suwaków siedzeń.
01a – Proszę odnieść się do obrazu. Wsuń 8 nakrętek teowych w zewnętrzne kanały lewego elementu podstawy.WAŻNE: Umieść nakrętki teowe, jak pokazano na poniższym schemacie, na ZEWNĄTRZ lewej
podstawy (czerwone kropki oznaczają umieszczenie nakrętek teowych). Uwaga: Przesuń 2 x nakrętki teowe do przodu, aby podeprzeć pedał. Uwaga: Wsuń 4 x nakrętki teowe do środka dla wspornika koła.
Uwaga: Przesuń 2 x T-Nuts do tyłu dla suwaków siedzeń.
01b – Proszę odnieść się do obrazu. Wsuń 8 nakrętek teowych do zewnętrznego kanału prawego tylnego członu.Uwaga: Aby ułatwić montaż, wkręć ręcznie śrubę M8 w nakrętkę teową, aby pomóc wsunąć
nakrętkę teową w kanał. WAŻNE: Umieść nakrętki teowe, jak pokazano na poniższym schemacie, na ZEWNĄTRZ prawej podstawy (czerwone kropki oznaczają umieszczenie nakrętek teowych). Uwaga: Przesuń 2
x T-Nuts do tyłu dla suwaków siedzeń. Uwaga: Wsuń 4 x nakrętki teowe do środka dla wspornika koła. Uwaga: Przesuń 2 x nakrętki teowe do przodu, aby podeprzeć pedał.
02 – Proszę odnieść się do obrazu. 02 Dopasuj gwintowane otwory w przednich i tylnych profilach podstawy do wstępnie wywierconych otworów w prawym profilu podstawy. Przykręć i zabezpiecz śrubami M8 i
podkładkami.
03 – Proszę odnieść się do obrazu. Sugerowany montaż 1 x klips do zarządzania kablami w górnym kanale tylnego elementu podstawy. Uwaga: Wciśnij zaczep ustalający z tyłu zacisku, aby zainstalować w kanale.
04 – Proszę odnieść się do obrazu. Wyrównaj gwintowane otwory w przednim i tylnym profilu podstawy z wcześniej wywierconymi otworami w lewym profilu podstawy. Przykręć i zabezpiecz za pomocą śrub i
podkładek M8.
05 – Proszę odnieść się do obrazu. Wsuń 4 nakrętki teowe w dolne kanały zespołu podstawy, jak pokazano. Uwaga: Wysokość stopy można regulować tylko wtedy, gdy jest ona zamontowana na kokpicie.
06 – Proszę odnieść się do obrazu. Dopasuj nóżkę z regulacją wysokości NLR do nakrętek teowych zainstalowanych wcześniej w KROKU 05.
07 – Proszę odnieść się do obrazu. Zamontuj regulowaną stopę NLR w nakrętkach teowych zainstalowanych wcześniej w KROKU 05.
08 – Proszę odnieść się do obrazu. Dopasuj wypustkę na regulowanej stopce NLR do profilu. Uwaga: zakładka wyrównania stopy powinna znajdować się w kanale.
09 – Proszę odnieść się do obrazu. Dokręć śrubę wewnątrz stopki o regulowanej wysokości za pomocą klucza imbusowego. Zainstaluj gumową zatyczkę.
10 – Proszę odnieść się do obrazu. A) Wyrównaj gwintowane otwory w płytach „L" z otworami w pionowym słupku. B) Przykręć i zabezpiecz za pomocą śrub M8 i podkładek. Powtórz po drugiej stronie. Uwaga:
otwory wnękowe należy umieścić na zewnątrz. Uwaga: Części są oznakowane dla aplikacji z lewej i prawej strony
11 – Proszę odnieść się do obrazu. Dopasuj zespół prawego profilu pionowego do nakrętek teowych zainstalowanych wcześniej w kroku 01b. Przykręć i zabezpiecz śrubami M8 i podkładkami.
12 – Proszę odnieść się do obrazu. Dopasuj zespół lewego pionowego profilu do nakrętek teowych zainstalowanych wcześniej w KROKU 01a. Przykręć i zabezpiecz śrubami M8 i podkładkami.
13 – Proszę odnieść się do obrazu. Zainstaluj 2 nakrętki teowe w wewnętrznych kanałach obu pionowych słupków (czerwone kropki pokazują umieszczenie).
14a – Proszę odnieść się do obrazu. A) Usuń warstwę ochronną z pasków lepkiego filcu i przyklej je do płyty koła, aby zapobiec zarysowaniu podczas regulacji. B) Dopasuj tarczę koła do nakrętek teowych
zainstalowanych wcześniej w KROKU 13. Przykręć i zabezpiecz za pomocą śrub M8 i podkładek. Uwaga: Użyj podanego poziomu. Tarcza koła musi być utrzymywana płasko i poziomo podczas instalacji, aby
uniknąć przekrzywienia.
PL
46
14b – Proszę odnieść się do obrazu. Poluzuj śruby mocujące słupki pionowe do podstawy. Ustaw żądaną pozycję i dokręć śruby blokujące na miejscu. Poluzuj śruby mocujące płytkę koła. Ustaw żądaną wysokość
i kąt, używając linii wyrównania jako prowadnicy, dokręć śruby, aby zablokować płytkę koła na miejscu.
15a – Proszę odnieść się do obrazu. Zamontuj 3 nakrętki teowe w górnym kanale i 1 nakrętkę teową w bocznym kanale lewego ramienia pedału. Powtórz te same czynności dla prawego ramienia pedału. Uwaga:
W przypadku niższych użytkowników przejdź do KROKU 16a i 16b.
15b – Proszę odnieść się do obrazu. Dopasuj ramię pedału do otworu w płytce łączącej wspornika. Przykręć i zabezpiecz śrubą M8, podkładką, podkładką kwadratową i nakrętką kołnierzową. Powtórz po drugiej
stronie.
16a – Proszę odnieść się do obrazu. Zamontuj 1 nakrętkę T w bocznym kanale ramienia pedału. Powtórz dla drugiej strony.
16b – Proszę odnieść się do obrazu. Dopasuj otwory w pionowej płycie łączącej do nakrętek teowych zainstalowanych wcześniej w KROKU 16a. Przykręć i zabezpiecz śrubami M8 i podkładkami. Powtórz po
drugiej stronie.
17 – Proszę odnieść się do obrazu. A) Dopasuj dużą płytkę pedału do nakrętek teowych zainstalowanych wcześniej w KROKU 15a. B) Przykręć i zabezpiecz za pomocą śrub M8 i podkładek. Uwaga: Nie dokręcaj
wspornika pedału, dopóki nie osiągniesz żądanej pozycji.
18 – Proszę odnieść się do obrazu. A) Dopasuj małą płytkę pedału do nakrętek teowych zainstalowanych wcześniej w KROKU 15a. B) Przykręć i zabezpiecz za pomocą śrub M8 i podkładek. Powtórz po drugiej
stronie. Uwaga: użyj linii lasera liniowego do łatwego wyrównania
19 – Proszę odnieść się do obrazu. Poluzuj śruby na płytach pedałów. Ustaw żądaną pozycję za pomocą linii wyrównujących i dokręć śruby, aby zablokować płytki pedałów.
20 – Proszę odnieść się do obrazu. Dopasuj otwory w żebrach regulacyjnych pedału do nakrętek teowych zainstalowanych wcześniej w KROKU 01B i KROKU 15a. Przykręć i zabezpiecz za pomocą 2 śrub i pod-
kładek M8. Powtórz po drugiej stronie.
21 – Proszę odnieść się do obrazu. Ustaw zespół pedału pod żądanym kątem i zamontuj 1 x śruby M8 i podkładki do żeberek regulacyjnych pedału, aby zablokować zespół pedału pod żądanym kątem. Powtórz z
drugiej strony.
22 – Proszę odnieść się do obrazu. A) Zamontuj 2 x nakrętki teowe w dolnym kanale przedniego elementu suwaka siedzenia dla tyczki montażowej typu Butt-kicker. Zainstaluj 2 x nakrętki teowe w górnym kanale
obu elementów suwaka siedziska i przymocuj podkładki filcowe do spodu elementów suwaka siedziska. B) Wyrównaj otwory w płytach końcowych suwaka siedziska z gwintowanymi otworami w elementach
siedziska. Przykręć i zabezpiecz za pomocą 4 śrub z łbem stożkowym M8.
23 – Proszę odnieść się do obrazu. A) Dopasuj zespół suwaka przedniego siedzenia do nakrętek teowych zainstalowanych wcześniej w KROKU 01a i KROKU 01b. B) Przykręć i zabezpiecz za pomocą 2 uchwytów
zapadkowych M8. Powtórz po drugiej stronie.
24 – Proszę odnieść się do obrazu. A) Dopasuj zespół suwaka tylnego siedzenia do nakrętek teowych zainstalowanych wcześniej w KROKU 01a i KROKU 01b. B) Przykręć i zabezpiecz za pomocą 2 uchwytów
zapadkowych M8. Powtórz po drugiej stronie.
25 – Proszę odnieść się do obrazu. Dopasuj wsporniki siedziska do nakrętek teowych zainstalowanych wcześniej w KROKU 22.
26a – Proszę odnieść się do obrazu. Przykręć wsporniki siedziska i zabezpiecz za pomocą 4 śrub M8 i podkładek. Powtórz po drugiej stronie.
26b – Proszę odnieść się do obrazu. Przesuń przedni element suwaka siedzenia do tyłu i wyrównaj przednie szczeliny na wspornikach siedzenia z nakrętkami teowymi wcześniej zainstalowanymi w KROKU 22.
26c – Proszę odnieść się do obrazu. Wyrównaj pierwszy tylny rowek na wspornikach siedziska z nakrętkami teowymi zainstalowanymi wcześniej w KROKU 22. Przykręć i zabezpiecz za pomocą 4 śrub M8 i
podkładek. Powtórz po drugiej stronie.
27 – Proszę odnieść się do obrazu. Dopasuj otwory na słupku Butt-kicker z nakrętkami teowymi zainstalowanymi wcześniej w KROKU 22. Przykręć i zabezpiecz 2 x śrubami M8.
28 – Proszę odnieść się do obrazu. Zamontuj 4 nakrętki teowe w zewnętrznym kanale lewego lub prawego pionowego profilu. Uwaga: Zamontuj nakrętki teowe na lewym pionowym wytłoczeniu dla ustawienia
lewego przesuwnika bocznego.
29 – Proszę odnieść się do obrazu. Dopasuj szczeliny w dolnym wsporniku ramienia zmiany biegów do nakrętek teowych zainstalowanych wcześniej w kroku 28. Przykręć i zabezpiecz 2x śrubami M8 i podkład-
kami.
30 – Proszę odnieść się do obrazu. Dopasuj szczeliny w narożnym wsporniku montażowym górnej przerzutki do nakrętek teowych zainstalowanych wcześniej w kroku 28. Przykręć i zabezpiecz 2x śrubami M8 i
podkładkami.
31a – proszę odnieść się do obrazu. Zamontuj 4 nakrętki teowe w górnych i dolnych bocznych kanałach ramienia zmiany biegów. Widok wewnątrz. Zewnętrzny widok.
31b – Proszę odnieść się do obrazu. Zainstaluj 2 x nakrętki teowe w górnym i dolnym kanale ramienia przesuwnika.
31c – Proszę odnieść się do obrazu. Zainstaluj 2 x nakrętki teowe w wewnętrznym kanale ramienia zmiany biegów. Widok wewnątrz. Zewnętrzny widok.
32 – Proszę odnieść się do obrazu. Dopasuj nakrętki teowe poprzednio zainstalowane w ramieniu zmiany biegów w KROKU 31b z otworami na wsporniku górnego ramienia zmiany biegów wcześniej zainsta-
lowanym w kroku 30. Przykręć i zabezpiecz za pomocą śrub M8, podkładek i nakrętek kołnierzowych.
33 – Proszę odnieść się do obrazu. Dopasuj nakrętki teowe poprzednio zainstalowane w ramieniu manetki w KROKU 31b z otworami w dolnym wsporniku ramienia manetki, uprzednio zainstalowanym w
KROKU 29. Przykręć i zabezpiecz za pomocą śrub M8, podkładek i nakrętek kołnierzowych.
34a – Proszę odnieść się do obrazu. Dopasuj zakrzywione szczeliny na płycie przesuwnika do nakrętek teowych zainstalowanych wcześniej w KROKU 31a i KROKU 31c. Przykręć i zabezpiecz śrubami M8 i pod-
kładkami.
34b – Proszę odnieść się do obrazu. A) Poluzuj śruby mocujące wsporniki ramienia Shifter do profili pionowych. Dostosuj do pożądanej wysokości. B) Poluzuj śruby mocujące płytkę przesuwnika i wyreguluj zespół
pod żądanym kątem. Dokręć śruby, aby zablokować zespół dźwigni zmiany biegów na swoim miejscu.
35 – Proszę odnieść się do obrazu. Wyrównaj otwory w uchwycie NLR Tool Kit z nakrętkami teowymi zainstalowanymi wcześniej w KROKU 31a. Przykręć i zabezpiecz śrubami M8 i podkładkami.
36 – Proszę odnieść się do obrazu. Twoja konfiguracja została zakończona. O: Dopasuj zaślepkę do rogu wytłoczenia. B: Wciśnij środek zaślepki i dopasuj wypustkę do pierwszego otworu. Następnie wyrównaj
drugą zakładkę z drugim otworem. C: Gotowa zaślepka.
TWÓJ KOKPIT JEST KOMPLETNY Czas zainstalować elektronikę. Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące konfiguracji, możesz skontaktować się z nami bezpośrednio pod adresem: support@nextlevelracing.
com lub dołączyć do społeczności na Discord lub Facebooku.
OSTRZEŻENIE
Nie używaj do montażu elektronarzędzi, ponieważ nadmierne dokręcenie może uszkodzić ramę. W razie wątpliwości zapoznaj się z filmem instalacyjnym lub skontaktuj się z nami pod adresem support@nex-
tlevelracing.com. Upewnij się, że nakrętki teowe są prawidłowo umieszczone w profilu. Rozłóż i zbuduj kokpit na równej powierzchni. GT Elite to konstrukcja dla 2 osób. Nie dociskaj części na siłę. Unikaj śrub z
gwintem krzyżowym.
WSPARCIE. Wideo montażu. bit.ly/nlrbuild.
Jeśli potrzebujesz dalszego wsparcia ze swoim produktem, skontaktuj się z naszym przyjaznym zespołem pod adresem: support@nextlevelracing.com
Video Instruction: bit.ly/nlrbuild
47
Publicidad
