Consignes De Sécurité; Manipulation Du Réfrigérant R134A; Travaux Sur Le Véhicule - Bosch ACS 810 Manual Original

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3. Consignes de sécurité
!
Toutes les consignes de sécurité doivent être
attentivement lues et suivies avant l'utilisation de
l'ACS 810.
3.1 Manipulation du réfrigérant R134a
Éviter tout contact du réfrigérant avec la
peau. Le bas point d'ébullition du réfrigérant
(env. -30 °C) peut occasionner des gelures.
En cas de contact avec la peau, retirer im-
médiatement le vêtement humide et rincer
abondamment la zone concernée avec de
l'eau.
R
Le R134a est incolore, peu odorant et plus lourd
que l'air. Il refoule l'oxygène et peut couler dans les
fosses de réparation. En cas d'échappement de ré-
frigérant (dysfonctionnement), assurer une aération
et une aspiration adéquates (particulièrement dans
les fosses). Quitter l'atelier.
Ne pas inhaler le réfrigérant et les vapeurs
d'huile. Les vapeurs peuvent irriter les yeux
et les voies respiratoires. En cas de contact
de réfrigérant liquide avec les yeux, bien
rincer les yeux avec de l'eau pendant 15 mi-
nutes. Consulter ensuite un médecin même
en l'absence de douleurs oculaires.
R
Avant de raccorder l'ACS 810 au climatiseur d'un
véhicule ou à une bouteille externe de réfrigérant,
s'assurer que les coupleurs rapides ne présentent
pas de fuite.
R
Utiliser uniquement des bouteilles externes de ré-
frigérant munies de valves de sécurité et certifiées
conformément aux réglementations en vigueur.
R
Avant de mettre l'ACS 810 à l'arrêt, s'assurer que
toutes les opérations de remplissage et de vi-
dange sont terminées. Ceci a pour but de prévenir
l'échappement de réfrigérant dans l'environnement.
Ne pas utiliser d'air comprimé avec le
R134a. Certains mélanges d'air et de R134a
sont très inflammables. Ces mélanges sont
potentiellement dangereux et peuvent oc-
casionner des incendies et des explosions
causes de dommages matériels et corpo-
rels.
R
Si du réfrigérant s'est échappé du climatiseur du
véhicule, il peut être contaminé par de l'humidi-
té, des lubrifiants, des impuretés et des traces
d'autres gaz.
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R
Le R134a ne doit pas être utilisé dans des endroits
présentant un danger d'explosion. Le feu, les
flammes nues et fumer sont interdits. Il est interdit
de souder ou de braser.
R
Une température élevée et le rayonnement UV
peuvent entra ner la décomposition chimique du
R134a. Les produits qui en résultent provoquent
des toux d'irritation et des nausées.
R
Le R134a ne doit pas être mélangé avec d'autres
réfrigérants. Le mélange de réfrigérants peut occa-
sionner des dommages au climatiseur du véhicule.
3.2 Travaux sur le véhicule
L'utilisation non conforme de composants ou
de câbles haute tension présente un danger
de mort dû aux tensions élevées et à la tra-
versée possible du corps par le courant.
R
La mise hors tension doit être effectuée uniquement
par un électricien, un électricien spécialisé dans les
véhicules hybrides ou un technicien haute tension.
R
Tous les travaux sur les véhicules dotés de composants
haute tension doivent être effectués uniquement hors
tension et en état sécurisé et ce par des personnes
ayant au moins la qualification d'électricien qualifié.
R
Même après désactivation du réseau de bord haute
tension, une tension peut encore être présente à la
batterie haute tension.
R
La machine électrique étant silencieuse à l'arrêt,
les bruits de fonctionnement ne permettent pas de
constater l'état opérationnel.
R
Dans les rapports de transmission "P" et "N", le
moteur à combustion interne ou le moteur électrique
peut démarrer automatiquement en fonction de l'état
de charge de la batterie haute tension.
R
Ne pas ouvrir ni endommager la batterie haute tension.
R
Sur les véhicules accidentés, il ne faut en aucun cas
toucher les composants haute tension ou les câbles
haute tension à nu avant d'avoir coupé le réseau de
bord haute tension.
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