Bosch ACS 810 Manual Original página 395

9.3.2 Vacumeerfase
i
Let erop dat de terugwinning wordt uitgevoerd
voordat u het vacuüm genereert.
i
De vacumeerfase wordt niet gestart wanneer in de
airconditioning in het voertuig druk aanwezig is.
Een overeenkomstige storingsmelding wordt op het
display weergegeven.
!
Neem bovendien de menugids ACS 810 in acht.
<Vacuüm> toets
1. Service-slangleidingen HP en LP aan de
airconditioning in het voertuig aansluiten.
2. Ventielen van de beide service-slangleidingen
openen.
3. Ventielen HP en LP op bedien- en uitleespaneel
openen.
4. Startbeeldscherm oproepen.
5. <Vacuüm> indrukken.
6. Duur van het genereren van het vacuüm met <0 –
9> invoeren en met E bevestigen.
 ACS 810 voert de vacumeerfase uit.
i
Na afloop van de vacumeerfase wordt de tijd voor
de drukbewaking (lektest) gestart. Na afloop van
deze tijd wordt gecontroleerd of aan de aircon-
ditioning in het voertuig lekkage (ondichtheid) is
opgetreden. Het resultaat van deze dichtheidstest
wordt in het display weergegeven.
7. Ventielen HP en LP op bedien- en uitleespaneel
sluiten.
8. Ventielen van de beide service-slangleidingen
sluiten.
i
Aan het einde van de vacumeerfase moet u
bevestigen of de opgeslagen voertuiggegevens
kunnen worden gewist.
i
Met <Stop> terug.
Robert Bosch GmbH
Bediening | ACS 810 | 395 |
9.3.3 Vullen met koudemiddel en verse olie
i
Verse olie kan alleen in een airconditioning in het
voertuig worden gevuld die onder vacuüm staat.
Voor het vulproces moet een vacuüm worden
gegenereerd.
i
Indien tijdens het vullen een druk in de
airconditioning in het voertuig wordt vastgesteld,
moet een terugwinning wordne uitgevoerd voordat
het vullen kan worden voortgezet.
i
Verse olie kan alleen in combinatie met
koudemiddel R134a worden gevuld.
!
Let altijd op de gegevens van de voertuigfabrikant
voordat u de oliehoeveelheid wijzigt.
!
Er moet in elk geval op worden gelet dat de
ventielen van het bedieningspaneel gesloten zijn er
omdat anders onvermijdelijk interne componenten
worden beschadigd en dit tot een foutieve functie
van de machine leidt.
!
Het vullen moet - indien mogelijk - alleen via
de hogedrukaansluiting plaatsvinden. Bij een
airconditioning in voertuigen die alleen een
lagedrukaansluiting hebben moet na het vullen
minstens 10 minuten worden gewacht voordat de
airconditioning in het voertuig weer mag worden
ingeschakeld.
!
Om het vullen correct uit te voeren, moet
gegarandeerd zijn dat er in de interne
koudemiddelfles minstens 2 kg meer koudemiddel
aanwezig is als conform de vulhoeveelheid
noodzakelijk zou zijn. De software accepteert geen
geringere waarden.
!
De hoeveelheid verse olie kan niet vooraf worden
opgegeven maar wordt tijdgestuurd gevuld. Wij
adviseren de oliestanden van de verse-oliefles
en de fles gebruikte olie voor de aircoservice te
noteren en de noodzakelijke hoeveelheid versie olie
op de verse-oliefles te markeren.
nl
|
1 689 989 601 2020-12-01