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Humedad o sales antihielo
En determinadas situaciones (por ejemplo, al
vadear zonas inundadas, en caso de fuertes
aguaceros o después de lavar el vehículo) la
acción de frenado podría retrasarse debido
a que los discos y las pastillas están húme-
dos y, en invierno, congelados. En este caso,
habrá que frenar repetidas veces hasta que
los frenos se "sequen".
A gran velocidad y con el limpiaparabrisas
conectado, las pastillas de freno contactarán
brevemente con los discos del freno. Esto se
produce, de forma imperceptible para el
conductor, a intervalos regulares para mejo-
rar el tiempo de respuesta de los frenos
cuando están mojados.
También cuando se conduce por carreteras
tratadas con sales antihielo y se lleva mucho
tiempo sin frenar puede verse disminuida la
función de frenado. Primero hay que eliminar,
frenando, la capa de sal formada en los dis-
cos y en las pastillas de los frenos.
Corrosión
Tanto un uso poco frecuente del automóvil
como la poca utilización de los frenos propi-
cian la corrosión de los discos y el ensucia-
miento de las pastillas de freno.
En caso de utilizar los frenos de forma poco
frecuente o de existir corrosión se aconseja
frenar repetidas veces de forma brusca y a
Frenar y estacionar
alta velocidad para limpiar así los discos y
›››
las pastillas de los frenos
.
Avería del sistema de frenos
Si observa que el recorrido del pedal ha au-
mentado repentinamente, uno de los dos cir-
cuitos del sistema de frenado puede que ha-
ya dejado de funcionar. En este caso, diríjase
inmediatamente al taller especializado más
cercano para que reparen la avería. Conduz-
ca hasta el mismo a baja velocidad y tenga
en cuenta que para frenar habrá que pisar
con más fuerza el pedal y el recorrido de fre-
nado será más largo.
Nivel bajo del líquido de frenos
Si el nivel de líquido de frenos es demasiado
bajo pueden presentarse averías en el siste-
ma de frenos. El nivel de líquido se vigila elec-
trónicamente.
Servofreno
El servofreno aumenta la presión que usted
ejerce al pisar el pedal del freno. Sólo funcio-
na con el motor en marcha.
ATENCIÓN
Cualquier anomalía en el sistema de frenos
puede aumentar la distancia de frenado
con el consiguiente peligro de sufrir un ac-
cidente.
Las pastillas y los discos de freno nuevos
●
deben asentarse primero, por lo que en los
primeros 200 km (124 millas) no ofrecen
todavía una fricción óptima. Esta capaci-
dad de frenado, ligeramente reducida, se
puede compensar pisando con mayor fuer-
za el freno.
Al circular por calzadas rociadas con sal,
●
puede verse disminuida la eficacia de la
frenada.
En pendientes los frenos pueden sobre-
●
calentarse por usarse en exceso. Antes de
bajar una pendiente prolongada muy pro-
nunciada, reduzca la velocidad y cambie a
una marcha o gama más corta. Así aprove-
cha el freno motor y alivia los frenos.
Un frenado leve y constante provoca el
●
recalentamiento de los frenos y alarga la
distancia de frenado. En lugar de ello, frene
a intervalos.
Efectúe frenazos para limpiar el sistema
●
de frenos sólo cuando lo permita la situa-
ción del tráfico. No ponga en peligro a
otros usuarios de la vía: hay riesgo de oca-
sionar un accidente.
Evite que el vehículo se mueva en punto
●
muerto con el motor parado. La distancia
de frenado aumenta considerablemente,
cuando el servofreno no está activo.
Si se somete el freno a grandes esfuer-
●
zos, pueden formarse burbujas de vapor en
los tubos del sistema de frenos. Como con-
secuencia queda reducida la efectividad
de los frenos.
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