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La presión de inflado se cambia de forma
●
manual.
La presión del neumático es insuficiente.
●
La estructura del neumático presenta des-
●
perfectos.
El vehículo está desnivelado por la carga.
●
Las ruedas de un eje sufren más carga (p.
●
ej., con una carga elevada).
El vehículo lleva montadas cadenas para la
●
nieve.
La rueda de emergencia está montada.
●
Se ha cambiado una rueda de un eje.
●
El indicador de control de los neumáticos
puede reaccionar con retraso o no indicar
nada bajo determinadas circunstancias (p.
ej., conducción deportiva, carreteras neva-
das o sin pavimentar o conducir con cade-
nas).
Calibrar el indicador de control de los
neumáticos
Tras cambiar la presión de inflado o cambiar
una o más ruedas se debe volver a calibrar el
indicador de control de los neumáticos. Há-
galo también, al intercambiar, por ejemplo,
las ruedas delanteras con las traseras.
Conecte el encendido.
●
Mantenga pulsada la tecla
●
›››
fig.
298, hasta que se escuche una señal
acústica.
Ruedas
El sistema calibra por sí solo con el vehículo
en marcha la presión de inflado proporciona-
da por el conductor y los neumáticos monta-
dos. Tras un largo recorrido con diferentes
velocidades se recopilan y supervisan los va-
lores programados.
Bajo cargas muy pesadas de las ruedas, por
ejemplo, carga elevada, la presión de inflado
debe aumentarse a la presión de inflado de
carga total recomendada antes de la cali-
›››
bración
fig.
295.
Si se pulsa la tecla del sistema de control de
los neumáticos se podrá confirmar el nuevo
valor de la presión.
ATENCIÓN
Si los neumáticos están inflados a distintas
presiones, o a una presión demasiado baja,
puede estropearse algún neumático, y se
puede perder el control sobre el vehículo,
lo que podría ocasionar un accidente gra-
ve e incluso mortal.
Si se ilumina el testigo
●
la velocidad inmediatamente y evitar cual-
quier maniobra brusca de giro o frenado.
Deténgase lo antes posible, y controle la
presión y el estado de todos los neumáti-
cos.
El sistema de control de los neumáticos
●
sólo funciona correctamente si todos los
neumáticos en frío se encuentran a la pre-
sión correcta.
Si el neumático no se ha pinchado y no
●
es imprescindible cambiarlo de inmediato,
conduzca hacia el taller especializado más
próximo a baja velocidad y haga verificar y
corregir la presión de inflado.
ATENCIÓN
Utilizar indebidamente el botón de ajuste
del indicador de control de los neumáticos
puede ocasionar que el indicador de pre-
sión emita avisos erróneos o que, aunque
exista peligro por ser la presión de inflado
muy baja, no lo indique
Aviso
Cuando se conduce por primera vez con
●
neumáticos nuevos a una velocidad eleva-
da, se pueden dilatar ligeramente y con
ello puede que se produzca un aviso de
presión del aire.
No confíe exclusivamente en el sistema
●
de control de los neumáticos. Controle los
neumáticos con regularidad para asegu-
, deberá reducir
rarse de que la presión de inflado es la co-
rrecta y de que los neumáticos no presen-
tan daños como pinchazos, cortes, desga-
rres y abolladuras. Extraiga posibles obje-
tos del neumático, siempre y cuando no
perforen el mismo.
El indicador de control de los neumáticos
●
no funciona cuando el ESC o el ABS tienen
una anomalía
›››
fig.
298.
»
›››
pág.
313.
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