Tarea De Manteamiento. Inspección Del Filtro De Agua De Mar; Tarea De Manteamiento. Inspección De Impulsor Bomba De Agua De Mar; Tarea De Manteamiento. Inspección Del Ánodo De Zinc - Sole Diesel SDZ-165 Manual Del Operador

Sistemas y mantenimiento
programado
Tarea de manteamiento. Inspección del filtro de agua de mar
Es importante instalar un filtro de agua de mar (suministrado como accesorio) entre el grifo
de agua de mar y la bomba de agua de mar para evitar que las impurezas obstruyan el circuito de
agua de mar o la bomba de agua de mar.
Para limpiar este filtro:
1. Afloje los tornillos de la tapa superior.
2. Extraiga el componente filtrante y límpielo.
3. Instálelo otra vez vigilando que la tapa esté bien sentada sobre la
arandela.
4. Encienda el motor para comprobar que no haya fugas de agua de mar.
Tarea de manteamiento. Inspección de impulsor bomba de agua de mar
El impulsor de la bomba de agua de mar es de neopreno y no puede rotar en seco. Si se
maneja sin agua, el impulsor se puede romper. Por lo tanto, es importante tener siempre disponible
un impulsor de recambio.
Procedimiento de inspección y reposición de la turbina:
1. Cierre el grifo de agua de mar.
2. Retire la tapa de la bomba de agua de mar.
3. Retire la turbina del eje.
4. Limpie la tapa exterior de la bomba.
5. Inspeccione la turbina en busca de aspas dañadas,
dobladas, rotas, pérdidas o aplanadas. Las aspas de la
turbina deben ser rectas y flexibles.
6. Si está dañado sustitúyalo por uno nuevo.
7. Lubrique la turbina con agua jabonosa antes de la
instalación.
8. Instale la turbina. Durante la instalación, apriete y gire la turbina en la misma dirección de
rotación del motor hasta que esté completamente sentado en la carcasa de la turbina.
9. Inspeccione la tapa exterior y la junta tórica en busca de corrosión y/o daños. Reemplace
componentes si es necesario.
10. Lubrique la junta tórica con grasa de silicio y fije la tórica y la tapa de cubierta a la tapa de la
bomba de agua de mar.
11. Abra el grifo de fondo.
12. Encienda el motor y compruebe que no haya fugas.
Tarea de manteamiento. Inspección del
ánodo de zinc
Para evitar la corrosión producida por las corrientes
galvánicas, el motor tiene un ánodo de zinc situado en la tapa
delantera del intercambiador de calor de refrigerante-agua
salada.
Inspección y sustitución del ánodo de zinc anticorrosión:
1. Con el motor frío, cierre el grifo de fondo.
2. Retire el ánodo de zinc anticorrosión (tapón) del
intercambiador de calor y/o de la tapa del intercooler.
3. Use un cepillo metálico para eliminar la corrosión
suelta en el ánodo de zinc anticorrosión.
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Manual del operador. Grupos electrógenos marinos.
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