Sistemas y mantenimiento
programado
Tipo 2 de instalación cuando entre el punto de inyección de agua del escape húmedo y la
línea de agua hay menos de 150 mm o el punto de inyección está por debajo de la línea de agua.
El escape húmedo es el equipamiento estándar del motor. Si quiere un escape seco, que es
equipamiento opcional, póngase en contacto con nuestros distribuidores.
Tarea de manteamiento. Inspección filtro del aire
El motor está provisto de un filtro de aire de admisión con elemento
filtrante. El elemento no se puede limpiar, hay que reemplazar el conjunto
por uno nuevo.
Es importante asegurarse de que el aire de admisión se suministra y se expulsa libremente
de la zona.
Tarea de mantenimiento. Inspección y limpieza del turbocompresor
Mantenimiento del turbocompresor
Para aumentar la duración y funcionalidad de los turbocompresores, seguir los siguientes
procedimientos:
Inspeccionar posibles fugas de aceite en los conductos de entrada y de salida, así como
-
también en el interior del turbo. Una falta de lubricación o la aparición de residuos
oleosos podría generar el agarrotamiento del eje y el desgaste prematuros de los retenes.
Mantener el correcto estado del filtro de aire para evitar que entren cuerpos extraños en
-
el interior del turbo y dañen los alabes de la turbina.
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Manual del operador. Grupos electrógenos marinos.
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