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INTERRUPTOR MAGNÉTICO DE ARRANQUE
Ubicación: Dentro del lado izquierdo de la tapa del tanque de
combustible, debajo del interruptor magnético de arranque.
Tipo de fusible: fusible de cuchilla
Fusible principal (1): (20A)
Fusible de repuesto (2): (20A)
B.
Interruptor magnético
de arranque
1.
Principal (20A)
2.
Repuesto (20A)
ATENCIÓN:
- Nunca use un fusible con una clasificación diferente de la especifi
cada. Puede provocar daños graves al sistema eléctrico o un in-
cendio debido a un cortocircuito.
- La batería emite gases explosivos. Mantenga las chispas, llamas y
cigarrillos alejados.
- No intente arrancar o conducir la motocicleta sin una batería car-
gada, puede causar la fusión de las luces y daños permanentes a
ciertos componentes eléctricos.
- Gire el interruptor de encendido a "OFF" antes de verificar o
reemplazar el fusible para evitar cortocircuitos accidentales.
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INTERRUPTOR LUZ DE PARADA
El interruptor de la luz de parada (1) debe ajustarse de modo que
la luz de parada se ilumine cuando se aplica el freno trasero. El
procedimiento para ajustar la luz de parada es el siguiente:
Gire el interruptor de encendido a la posición"ON" (
Gire la tuerca de ajuste (2) para colocar el interruptor de la luz
de parada en un punto donde la luz se ilumina una vez que se
pisa el pedal del freno. Gire la tuerca de ajuste en la dirección
(A) para avanzar la sincronización del interruptor o en la dire-
cción (B) para retrasar la sincronización del interruptor.
1.
Interruptor luz
de parada
2.
Tuerca de ajuste
A.
Avance
B.
Retraso
AJUSTE DEL FOCO LUZ PRINCIPAL
El foco está preestablecido. Sin embargo, en caso de que se requi-
era un ajuste, siga los pasos que se detallan a continuación:
El ajuste de la luz principal se realiza aflojando el perno (1)
situado debajo del faro.
Estacione la motocicleta en su soporte principal en un terreno
nivelado.
Gire el interruptor de encendido a la posición"ON"(
que el motor.
Ajuste la luz principal aflojando el perno (1) y moviendo la uni-
dad del foco hacia adelante y hacia atrás para un ajuste correcto
del enfoque.
Apriete el perno después del ajuste.
).
ATENCIÓN:
Un ajuste incorrecto de la luz principal puede cegar al conductor
que se aproxima o puede no iluminar la carretera a una distancia
segura.
CONVERTIDOR CATALÍTICO
Esta motocicleta está equipada con un convertidor catalítico (1)
en el silenciador para cumplir con las normas de emisión.
El convertidor catalítico contiene metales preciosos que sirven
como catalizadores, promoviendo reacciones químicas para
convertir los gases de escape sin afectar los metales. El catalizador
actúa sobre HC, CO y NOx.
El convertidor catalítico debe funcionar a alta temperatura para
que se produzcan las reacciones químicas. Puede prender fuego
a cualquier material combustible que se le acerque. Estacione
su motocicleta lejos de pastos altos, hojas secas u otro material
inflamable.
Un convertidor catalítico defectuoso contribuye a la contamina-
ción del aire y puede afectar el rendimiento de su motor.
Siga estas pautas para proteger el convertidor catalítico de su
) y arran
motocicleta.
Utilice siempre nafta sin plomo. Incluso una pequeña cantidad de
gasolina con plomo puede contaminar los metales del catalizador,
haciendo que el convertidor catalítico sea ineficaz.
Mantenga el motor afinado.
1.
Convertidor catalítico
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