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AVISO
Tenga en cuenta lo siguiente para evitar daños y
un desgaste prematuro:
● Durante la marcha no deje la mano sobre la
palanca de cambios. La presión que ejerce la
mano se transmite a las horquillas de cambio.
● Asegúrese de que el vehículo esté totalmente
detenido antes de engranar la marcha atrás.
● Al cambiar de marcha, pise siempre el embra-
gue a fondo.
● No mantenga el vehículo detenido cuesta arri-
ba con el embrague "patinando" y el motor en
marcha.
Cambio automático
Funcionamiento del cambio de
doble embrague DSG
Descripción
El vehículo puede estar equipado con un cambio
automático o con un cambio de doble embrague
®
DSG
.
El cambio de doble embrague DSG
con tecnología de doble embrague que cambia
las marchas automáticamente. Un embrague do-
ble y dos transmisiones parciales independientes
entre sí posibilitan cambiar de marcha muy rápi-
damente sin pérdida de fuerza de tracción. El
cambio de doble embrague DSG
potencia y la rentabilidad de un cambio manual
con el confort y la comodidad de un cambio au-
tomático convencional.
Funcionamiento
Durante la marcha, la fuerza del motor se trans-
mite al eje motriz a través del cambio. Para cam-
biar de marcha hay que interrumpir la transmi-
sión de la fuerza entre el motor y el cambio. Esta
es la función del embrague.
En el caso del cambio de doble embrague DSG
durante la marcha la fuerza del motor se transmi-
te siempre sin interrupción a través de una de las
dos transmisiones parciales del cambio. Antes de
realizar un cambio de marcha se preselecciona la
siguiente marcha superior o inferior en la trans-
misión que no está activa. A continuación se cie-
rra el embrague de la marcha preseleccionada y
122
Manual de instrucciones
®
®
es un cambio
®
combina así la
®
,
al mismo tiempo se abre el de la marcha que es-
taba seleccionada. Esto permite cambios de mar-
cha muy rápidos.
Gracias a su diseño, el cambio de doble embra-
®
gue DSG
es más eficiente que un cambio auto-
mático. Mientras que el convertidor de par de un
cambio automático siempre está en funciona-
miento, el cambio de doble embrague DSG
de abrir el embrague a ralentí y ahorrar así com-
bustible. Debido a su eficiencia, su reducido peso
y su gestión inteligente, con el cambio de doble
®
embrague DSG
se logra, por lo general, un con-
sumo de combustible igual o inferior que con un
cambio manual.
Al igual que en el caso del cambio manual, el em-
brague del cambio de doble embrague DSG
también sufre un desgaste. Dependiendo del tipo
de cambio de doble embrague DSG
trate, es necesario realizar un mantenimiento pe-
riódico. Para más información al respecto
pág. 239. En caso de fallar una de las transmi-
→
siones parciales, el cambio de doble embrague
®
DSG
ofrece además la posibilidad de desconec-
tar una de ellas y continuar la marcha con la otra
pág. 126. En este caso, acuda inmediatamente
→
a un taller especializado y solicite que se revise el
cambio.
Cambiar de marchas en caso de
cambio automático
Fig. 99 Vehículos con el volante a la izquierda: pa-
lanca selectora del cambio automático con tecla de
bloqueo. En los vehículos con el volante a la dere-
cha, la disposición es simétrica.
®
pue-
®
®
del que se
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