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fig. 178
Inscripciones en los neu-
→
máticos (ejemplo)
Nombre del producto
1
DOT
2
JHCO CHWS 2213
3
Información para el usuario final con valores comparativos respecto a neumáticos base predetermina-
dos (test normalizados)
→
TREADWEAR 280
4
TRACTION AA
5
TEMPERATURE A
6
88 H
7
Rotation y flecha
8
O BIEN: Outside
MAX INFLATION 350 KPA
9
(51 psi / 3,51 bar)
M+S o M/S o
10
TWI
11
222
Manual de instrucciones
Significado
Denominación del neumático específica del fabricante
El neumático cumple los requisitos legales del ministerio de
transportes (Department of Transportation) de EE. UU.,
competente en lo que respecta a las normas de seguridad
de los neumáticos.
Número de identificación del neumático (
solo figure en la cara interior del neumático) y fecha de pro-
ducción:
JHCO
CHWS
2213
pág. 250:
Vida útil relativa del neumático conforme a un test estándar
específico de EE. UU. Un neumático con el índice 280 se
desgasta 2,8 veces más despacio que el neumático de refe-
rencia, con un índice Treadwear de 100. El rendimiento real
de los neumáticos depende de las condiciones en las que se
utilizan y puede diferir considerablemente de los valores
normativos en función del comportamiento al volante, del
mantenimiento del neumático, de las características de la
calzada y de las condiciones climáticas.
Capacidad de frenado del neumático sobre mojado (AA, A, B
o C). Esta capacidad se mide bajo condiciones controladas
en circuitos de pruebas certificados. Un neumático marcado
con una C tiene una adherencia baja. El índice de adherencia
asignado al neumático se basa en pruebas de adherencia en
un trayecto en línea recta y no tiene en cuenta ni la acelera-
ción, ni el guiado lateral ni tampoco el aquaplaning y la ad-
herencia en condiciones de carga plena.
Resistencia térmica del neumático a altas velocidades en el
banco de pruebas (A, B o C). Los neumáticos con los distinti-
vos A o B superan los requisitos legales. La valoración de la
temperatura se basa en neumáticos con una presión correc-
ta, sin una presión excesiva. La velocidad excesiva y una pre-
sión incorrecta o excesiva son factores que, solos o combi-
nados, pueden generar calor o causar daños en el neumáti-
co.
Índice de carga
Indicación del sentido de giro de los neumáticos
Indicación del lado exterior de los neumáticos
Valor de limitación estadounidense de la presión de aire má-
xima
Distintivo de los neumáticos aptos para el invierno (para ba-
rro y nieve)
tifican por una E detrás de la S.
Marca la posición del indicador de desgaste del neumático
(Tread Wear Indicator)
Distintivo de la fábrica productora y datos del
fabricante del neumático relativos al tamaño y
a las características del neumático
Fecha de producción: semana 22 del año 2013
pág. 224 e índice de velocidad
→
pág. 224. Los neumáticos con clavos se iden-
→
pág. 218.
→
a)
– puede que
pág. 224
→
pág. 223
→
pág. 224
→
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