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SERVICE
RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
Problème
Le moteur ne démarre pas
Le moteur s'arrête peu après le
débranchement de la bougie de
préchauffage.
La puissance est réduite lorsque le
moteur atteint sa température de
fonctionnement ou s'arrête de temps
en temps
Le moteur cale à haut régime
Mauvaise maîtrise du véhicule
INFORMATIONS SUR LE CONTACT DU SERVICE
Adresse:
Lautenbach Racing Products GmbH
Hanfwiesenstraße 37
73614 Schorndorf - GERMANY
Téléphone - Support :
+(49)7181-4098-0
E-Mail / Web:
service@lrp.cc | www.LRP.cc
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ POUR L'UNION EUROPÉENNE
Déclaration de conformité de l'UE
ANTIX by LRP S8 Rebel BX3 - RTR (#131322)
LRP GmbH déclare par la présente que ce produit est conforme aux exigences essentielles de la directive RED et CEM.
Une copie de la déclaration de conformité est disponible en ligne à l'adresse suivante :
http://www.lrp.cc/ce
INSTRUCTIONS POUR L'ÉLIMINATION DES DÉCHETS D'ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
Ce produit ne doit pas être jeté avec les autres déchets. Au contraire, l'utilisateur est responsable de l'élimination de l'équipement inutilisable en
le déposant dans un point de collecte spécial pour le recyclage des équipements électriques et électroniques inutilisables. La collecte séparée et
le recyclage des équipements inutilisables au moment de leur élimination contribuent à préserver les ressources naturelles et à garantir que les
équipements sont recyclés de manière à protéger la santé humaine et l'environnement. Pour plus d'informations sur les endroits où déposer les
équipements inutilisables en vue de leur recyclage, contactez les bureaux locaux, les services de collecte des déchets ménagers et l'endroit où
vous avez acheté le produit.
Raison
Bougie de préchauffage défectueuse
La bougie de préchauffage ne fonctionne pas correcte-
ment
Le moteur est trop riche (trop de carburant, ivre).
Réglage du moteur trop pauvre (trop peu de carburant)
Le moteur ne reçoit pas de carburant
Bougie de préchauffage défectueuse
mauvais carburant
mauvais réglage du carburateur
Saleté dans la conduite de carburant ou le carburateur
Conduite de carburant endommagée
Bougie de préchauffage ou dissipateur thermique
desserré
Filtre à air vieux et/ou sale
Réglage du moteur trop pauvre
Bougie de préchauffage défectueuse ou de type
incorrect
Le moteur est trop chaud
Nombre de disques sous la chambre de combustion
incorrect
Mauvais réglage du carburateur
Mauvaise bougie de préchauffage (trop chaude)
Nombre de disques sous la chambre de combustion
incorrect
Piles de l'émetteur/récepteur faibles/vides
Problèmes de portée
Solution
remplacer la bougie de préchauffage
a) contrôler l'état de la bougie de préchauffage
b) contrôler le connecteur de la bougie de préchauffage
a) contrôler le réglage du carburateur
b) desserrer complètement la bougie de préchauffage et
faire tourner le moteur plusieurs fois avec le démarreur
à friction.
a) vérifier le réglage du carburateur
b) répétez la procédure de réglage
a) vérifier que la conduite de carburant n'est pas endom-
magée
b) vérifiez le réglage du carburateur,
a) remplacer la bougie de préchauffage
a) remplacer le carburant par du carburant frais de
qualité correcte
a) vérifier le réglage du carburateur
b) répéter la procédure de réglage
a) nettoyer la conduite de carburant
b) nettoyer et contrôler le carburateur
a) remplacer la conduite de carburant
a) serrer la bougie de préchauffage ou les vis de la tête
de refroidissement
a) nettoyer ou remplacer le filtre à air
a) contrôler le réglage du carburateur
a) remplacer la bougie de préchauffage par une bougie
de type correct
a) le rodage n'est pas terminé
a) vérifier le nombre de disques
a) régler l'aiguille pour des régimes moyens 1/4 de tour
plus gros et réajuster le régime de ralenti.
b) Régler le régime de ralenti plus bas
a) utiliser une bougie de préchauffage avec un chiffre
plus élevé (par exemple, passer de 5 à 6)
a) vérifier le nombre de disques
a) remplacer les piles/charger les piles
a) a) rebrancher et faire un contrôle de gamme
FRANÇAIS
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