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INICIO RÁPIDO
AJUSTES DEL CARBURADOR
Ajustes del carburador
Su Antix S8 Rebel BX3 se entrega completamente montado y ajustado. No obstante, le recomendamos que realice los siguientes trabajos en el vehículo antes
de cada arranque. Los ajustes de fábrica son un buen punto de partida si no está satisfecho con el ajuste del carburador.
Gire las agujas hasta el fondo (¡tenga cuidado de no apretarlas demasiado!) y luego aflójelas de nuevo las vueltas indicadas a continuación.
Tornillo de ralentí del acelerador (#1):
Determina la cantidad de aire cuando el carburador está cerrado y sirve de tope mecánico para la corredera del acelerador.
Gire en el sentido de las agujas del reloj para un ralentí más alto y en el sentido contrario para un ralentí más bajo.
El orificio del carburador debe estar abierto aproximadamente 1,0 mm cuando el servo del acelerador está en posición neutral.
Aguja para el rango de velocidad más bajo (#2):
Determina el flujo de combustible a regímenes bajos y medios del motor. Gírela en el sentido de las agujas del reloj para un
ajuste más pobre y en el sentido contrario a las agujas del reloj para un ajuste más rico.
Ajuste de fábrica = aflojar 3 ½ vueltas
Aguja para el rango de velocidad superior (#3):
Básicamente determina el flujo de combustible
(cuando el carburador está completamente abierto).
Mismo sentido de giro que la #2.
Ajuste de fábrica = aflojar 2 ¾ vueltas
EL RODAJE DEL MOTOR
Un rodaje correcto de su motor es un punto muy importante para garantizar el máximo rendimiento y vida útil.
Tómese su tiempo y no se precipite. No utilice una bancada de rodaje, sino que haga funcionar el motor directamente en el coche.
Haga funcionar el motor con el mismo combustible que vaya a utilizar posteriormente. No es necesario un combustible de rodaje especial.
Si el motor no arranca con facilidad, puede aflojar la bujía ½ vuelta para reducir la compresión del motor.
Sin embargo, no olvide volver a apretar la bujía después de que el motor esté en marcha.
Procedimiento:
•
Arranque el motor según las instrucciones y ajuste la aguja para el rango de velocidad superior muy rica (¡debe salir mucho humo por el escape!).
•
Deje el motor al ralentí durante 2 minutos para que se caliente.
•
Si es necesario, aumente ligeramente la velocidad de ralentí a través del trim del acelerador para que el motor no se cale.
•
Ahora conduzca a velocidad moderada hasta que se vacíe el depósito de su coche.
El coche será lento y perezoso debido al ajuste rico del carburador.
•
Esto es normal e importante.
•
No deje que el motor se acelere demasiado, sólo conduzca a medio gas en las rectas.
•
El motor no debe estar demasiado frío ni demasiado caliente durante el periodo de rodaje. 70-90°C es perfecto.
•
Deje que el motor se enfríe durante 15 minutos después de cada depósito.
•
Recomendamos hacer esto 4 veces antes de hacer cualquier otro ajuste.
GEFAHR
WARNUNG
VORSICHT
Tómese su tiempo para la fase de rodaje y llévela a cabo concienzudamente, ya que de lo contrario pueden producirse daños en el motor.
HINWEIS
ARRANCAR EL MOTOR
El motor de la Antix S8 Rebel está equipado de serie con un tirador de arranque.
Para llenar el carburador de combustible, tape la salida del resonante y tire lentamente del arrancador dos veces.
A continuación, coloque el conector de la bujía, abra ligeramente el carburador y tire del arrancador varias veces a intervalos cortos. Cuando el motor esté
en marcha, retire el conector de la bujía.
GEFAHR
Asegúrese de que la bujía tenga siempre suficiente voltaje.
WARNUNG
Si es necesario, cargue la batería.
VORSICHT
HINWEIS
No tire nunca del cable de arranque más allá de 30 cm.
PARAR EL MOTOR
Con la ayuda de la herramienta de parada del motor suministrada, cierre la salida del tubo de resonancia.
GEFAHR
El tubo de resonancia puede calentarse mucho. ¡Riesgo de lesiones!
WARNUNG
VORSICHT
HINWEIS
38
3
3
max. 30cm
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