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La presencia de agua u otros contaminantes en el suministro de combustible puede obstruir el sistema
y dañar el fueraborda. Procure evitar el ingreso de agua o contaminantes en el depósito y familiarícese con
el programa de mantenimiento del sistema de combustible (vea la sección 6.1).
Aceite de la cabeza motriz
Cox Powertrain recomienda el uso de aceite de motor Shell Rotella T6 5W40 y Shell Rimula.
El aceite de la cabeza motriz debe ser totalmente sintético y cumplir con una clasificación de servicio API
mínima de CI-4.
El uso de aceites que no cumplan las anteriores especificaciones en la cabeza motriz puede afectar
al rendimiento y la vida útil del fueraborda e invalidar la garantía.
Aceite de la transmisión
Cox Powertrain recomienda usar aceite de engranaje Shell Spirax S3 AX. El aceite usado en la transmisión
debe cumplir con la norma SAE de viscosidad 80W90 y la clasificación de servicio GL-5. Como alternativa,
Cox Powertrain recomienda usar aceite para engranajes marinos en climas fríos API GL-5, 75W-90.
El uso de aceites que no cumplan las anteriores especificaciones en la transmisión puede afectar
al rendimiento y la vida útil del fueraborda e invalidar la garantía.
Póngase en contacto con un distribuidor autorizado de Cox Powertrain para obtener recomendaciones
sobre el aceite.
CXO300 MANUAL DEL PROPIETARIO
PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN
4.0 INSTALACIÓN DEL FUERABORDA
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Solución de problemas
