COX CXO300 Manual Del Propietário página 63

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Cuando haya terminado de drenar el aceite usado, retire el segundo tapón de drenaje de aceite en
la banda opuesta del fueraborda, limpie las virutas de metal adheridas al imán y vuelva a colocarlo.
Prepare un trapo para limpiar cualquier aceite derramado.
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Vuelva a colocar ambos tapones de drenaje y apriételos bien asegurándose de que ambas juntas
estén correctamente colocadas.
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Extraiga y sustituya el filtro de aceite de conformidad con el procedimiento indicado en la sección 6.4.6.
Los tapones de drenaje deberán cerrarse siempre con las juntas correctamente colocadas y apretarse
conforme a las especificaciones. De no hacerlo, se podrían producir fugas de aceite, con los consiguientes
efectos perjudiciales sobre el medioambiente y riesgo de daños considerables o avería en la cabeza motriz.
Apriete el tapón de drenaje de la cabeza motriz a un par de 20 N∙m (14.8 lb-ft).
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Retire la tapa del separador de aceite CCV presionando la pestaña de retención amarilla y
desenroscando la tapa manualmente en sentido contrario a las agujas del reloj.
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Coloque con cuidado un embudo o la manguera de una bomba para transferir aceite en la entrada del
tubo de la varilla de nivel de aceite.
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A través del tubo, llene la cabeza motriz con un volumen de aceite nuevo equivalente al volumen
extraído o 10,5 L, lo que sea menor. Confirme que no se produzca ninguna fuga de aceite a través de
los tapones de drenaje durante el llenado.
El uso de aceite que no cumpla las especificaciones recomendadas puede dar lugar a un mayor desgaste,
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Espere 5 minutos para que el aceite se asiente. A continuación, retire el embudo o la bomba y use
la varilla para comprobar el nivel de aceite tal y como se describe en la sección 6.4.2. Siga llenando
a través del separador de aceite CCV hasta que el nivel sea aceptable.
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Una vez alcanzado un nivel satisfactorio de aceite según los criterios de la sección 6.4.2, inserte
completamente la varilla fijándola bien y vuelva a colocar la tapa del separador CCV enroscándola
manualmente en el sentido de las agujas del reloj. Limpie cualquier residuo de aceite que haya
quedado en la zona de trabajo. Vuelva a colocar después las dos cubiertas inferiores y apriete los
pasadores de unión.
CXO300 MANUAL DEL PROPIETARIO
 NOTA
 NOTA
 NOTA
reducir la vida útil del fueraborda e invalidar la garantía.
6.0 MANTENIMIENTO 63