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Vehículos con Mercedes PowerShift
La palanca multifuncional le permite prese-
leccionar el régimen de trabajo.
X
Gire el interruptor selector del sentido de
marcha a la posición i.
El visualizador muestra N.
X
Preselección de régimen de trabajo ele-
vado: tire brevemente de la palanca multi-
funcional hacia arriba.
X
Preselección de régimen de trabajo
bajo: presione brevemente la palanca mul-
tifuncional hacia abajo.
Conexión de una toma de fuerza
Conexión de la toma de fuerza
Interruptor de la toma de fuerza (ejemplo de toma
de fuerza 1 dependiente del cambio)
X
Detenga el vehículo.
X
Accione el freno de estacionamiento.
X
Acople la posición de punto muerto del
cambio.
X
Haga funcionar el motor en régimen de
ralentí.
X
Vehículos con cambio manual: pise a fondo
el pedal del embrague y manténgalo
pisado.
X
Pulse la parte superior del interruptor
U.
Cuando la toma de fuerza está conectada,
en el visualizador del ordenador de a bordo
se indica el estado de conexión 0. El
Tomas de fuerza
testigo de control integrado en el interrup-
tor U se ilumina.
X
Vehículos con cambio manual: cuando en
el visualizador se muestre la toma de fuerza
conectada, suelte el pedal del embrague.
Una vez pulsado el interruptor, el testigo
i
de control integrado en el interruptor U
parpadea durante aproximadamente
1,5 segundos. Solo después se conecta la
toma de fuerza. Si durante este tiempo
pulsa la parte inferior del interruptor U,
la toma de fuerza no se conecta.
Si el freno de estacionamiento está soltado,
no puede conectar la toma de fuerza. En ese
caso, la ventana de eventos amarilla en el
ordenador de a bordo muestra ! y
nar el freno de
estacionamiento.
Accione el freno de estacionamiento y
conecte de nuevo la toma de fuerza.
Cuando en el visualizador del ordenador de a
bordo parpadea la indicación /, el sis-
tema electrónico no detecta el estado actual
del vehículo:
X
Comprobación del estado del vehículo:
El cambio está en posición de punto
R
muerto.
Vehículos con cambio manual: pise a
R
fondo el pedal del embrague.
El vehículo está parado.
R
El freno de estacionamiento está accio-
R
nado.
X
Conecte de nuevo la toma de fuerza.
X
Si vuelve a parpadear la indicación / en
el visualizador del ordenador de a bordo,
diríjase a un taller especializado.
Debido a la regeneración automática, se
i
produce un número elevado de revolucio-
nes del motor en la toma de fuerza del lado
del cambio. El funcionamiento de la toma
de fuerza durante la regeneración automá-
tica solo está autorizado si la aplicación de
la toma de fuerza ha sido concebida para
alcanzar un número elevado de revolucio-
nes del motor en el modo de funciona-
miento de la regeneración. El módulo espe-
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Accio‐
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