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SEGURIDAD DE FUNCIONAMIENTO
Existe una seguridad que garantiza el correcto funcionamiento del sistema.
Esta seguridad actúa cada vez que, después de tres ciclos consecutivos de funcionamiento (aspiración) del motor, no se aspira
combustible y, por tanto, el DOSIFICADOR queda vacío.
En este caso, la seguridad interrumpe el funcionamiento que ya no se restablece automáticamente.
Las causas pueden ser varias, entre ellas las siguientes:
• Falta combustible dentro del depósito
• Se ha formado un atasco de combustible en la tubería entre el depósito y el DOSIFICADOR
• Las tuberías no están completas o hay fugas de aire en los puntos de conexión
• El filtro de malla presente en el DOSIFICADOR está ocluido
• La puerta de descarga del DOSIFICADOR no está bien cerrada durante la aspiración.
• Intervención del disyuntor térmico por sobrecorrientes y/o cortocircuitos (ver capítulo anterior).
Una vez eliminada la causa del bloqueo, hay que desconectar el interruptor de la luz durante al menos 3 segundos y volver a conectarlo
(indicador luminoso encendido) para restablecer el funcionamiento.
Si el problema persiste se recomienda dirigirse a un centro de asistencia.
MANTENIMIENTO Y FIN DE VIDA
ANTES DE REALIZAR CUALQUIER INTERVENCIÓN EN EL PRODUCTO, ES OBLIGATORIO DESCONECTAR EL CABLE DE
ALIMENTACIÓN Y EL LOCAL EN EL QUE ESTÁ INSTALADO DEBE VENTILARSE DURANTE AL MENOS 15 MINUTOS.
MANTENIMIENTOS COMPLEJOS O DE LARGA DURACIÓN DEBEN LLEVARSE A CABO FUERA DE LOS DEPÓSITOS DE
ALMACENAMIENTO DEL COMBUSTIBLE Y DE LA CENTRAL TÉRMICA.
CUALQUIER ACTIVIDAD DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DEBE SER REALIZADO POR PERSONAL EXPERTO Y
AUTORIZADO POR EL FABRICANTE.
EL INSTALADOR DEL SISTEMA Y EL CENTRO DE ASISTENCIA DE LA ZONA ESTÁN CUALIFICADOS PARA MANTENER EL PRODUCTO
EN PERFECTO ESTADO DE FUNCIONAMIENTO.
EL USO DE COMBUSTIBLES CERTIFICADOS DE BAJO CONTENIDO EN POLVO GARANTIZA UN MEJOR FUNCIONAMIENTO DEL
SISTEMA.
PARTES/PERÍODO
Limpieza externa del producto para prevenir excesivos
depósitos de polvo en el motor. (USUARIO)
Eliminar con un pincel los posibles restos de polvo del filtro
de malla ubicado dentro del DOSIFICADOR. (USUARIO)
Limpiar con un pincel la cara interna de goma de la puerta
de descarga del combustible del DOSIFICADOR. (USUARIO)
Limpieza de las rejillas de ventilación de los motores con aire
comprimido. (TÉCNICO AUTORIZADO)
Limpieza a fondo del depósito de almacenamiento del
combustible. (TÉCNICO AUTORIZADO)
FIN DE VIDA
La eliminación del embalaje, de los accesorios y del aparato
debe realizarse de acuerdo con la normativa local vigente,
garantizando el reciclaje de las materias primas que los
componen.
CADA 30 DÍAS
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ESPAÑOL
CADA 6 MESES
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