ITALIANO
9. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
PROBLEMA
Fuoriuscita di aria dal raccordo del
tubo 27
L'asta di punzonatura non estende
correttamente il punzone all'interno
del foro
L'asta di punzonatura non scorre in
avanti/indietro
Sedi esagonali troppo piccole
L'utensile non riesce a realizzare la sede
per l'inserto
Molla di ritorno pneumatica 65 rotta o
eccessivamente sollecitata
Perdita di olio
Perdita di aria
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POSSIBILE CAUSA
O-ring difettoso
Ganasce posteriori disattivate.
Sfrido presente tra l'asta e il
punzone
Punzone usurato, diametro dell'asta
che si è ridotto
Corsa del pistone troppo breve perché
il pistone è usurato.
SOSTITUIRE
PARTE ANTERIORE: labbro di tenuta
83 usurato o rigato o asta del pistone
idraulico rigata.
PARTE POSTERIORE: rondella 14
usurata o rigata o finitura del cilindro
interno rigata.
PARTE INFERIORE: la rondella 63 è
usurata o l'asta del pistone pneumatico
è rigata.
GRILLETTO: Controllare gli o-ring 44
SCARICO DELL'ARIA: controllare lo stato
di usura del labbro di tenuta 69.
RACCORDO DEL TUBO DELL'ARIA 27:
Controllare che il tubo sia installato
correttamente e lo stato di usura degli
o-ring 34.
TRADOTTO DALLE ISTRUZIONI ORIGINALI
SOLUZIONE
SOSTITUIRE
Attivare le ganasce posteriori
Se necessario, smontare la testata,
incluso il punzone, e pulire.
SOSTITUIRE
Controllare visivamente che il diametro
dell'asta non sia inferiore a 3,95 mm
SOSTITUIRE
Ispezionare visivamente il livello
dell'olio allentando la vite di spurgo
dell'olio 35. Se necessario, rabboccare
con l'olio raccomandato.
Se possibile utilizzare una pressione
dell'aria inferiore
SOSTITUIRE le parti usurate o
danneggiate per ripristinare la tenuta.
Rabboccare l'olio.
Se usurati, SOSTITUIRLI.