Miche SYNTIUM Manual De Uso Y Mantenimiento página 6

DEUTSCH
KURBELGARNITUR SYNTIUM
Lesen Sie vor dem Gebrauch die nachstehenden Anweisungen aufmerksam
durch und bewahren Sie diese für ein späteres Nachschlagen an einem siche-
ren Ort auf.
Die Fac Michelin S.r.l. behält sich das Recht vor, den Inhalt des beiliegenden
Handbuchs ohne vorherige Bekanntmachung zu ändern.
Die jeweils dem aktuellsten Stand entsprechende Ausgabe finden Sie unter
www.michet.it
Unsere Web-Site erhält außerdem Informationen über weitere MICHE und SU-
PERTYPE Produkte.
Achtung!
!
Durch jede Modifizierung oder Änderung (auch der Graphik)
des Produktes ohne Originalzubehörteile, die nicht direkt von
Fac Michelin S.r.l. geliefert werden, erlischt mit sofortiger Wirkung
jede Garantieinanspruchnahme.
Achtung!
!
Sollten sie an Ihren Fähigkeiten zweifeln, diese Arbeiten korrekt
durchzuführen, so wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler.
Während der Durchführung von Wartungsarbeiten sind immer
Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille zu tragen.
Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile, die einzig durch
die Fac Michelin S.r.l. zur Verfügung gestellt werden.
Achtung!
!
Exklusiv kompatibel mit dem MICHE Innenlager.
MONTAGE INNENLAGERSCHALE SUPERTYPE EVO MAX (36X24TPI ITA –
1,370X24 TPI BSC) (ABB. 1)
• Kontrollieren Sie, dass das Gewinde an Ihrem Rahmen das gleiche ist wie am
Innenlager Ihrer Kurbelgarnitur. Die Gehäuseabmessungen mit den richtigen
Toleranzen finden Sie im MICHE Katalog.
• Kontrollieren Sie aufmerksam, dass das Tretlagergehäuse an Ihrem Rahmen
richtig gefräst wurde, so dass das Gewinde im Lot zur Gehäusewand ist.
• Kontrollieren Sie sorgfältig, dass das Tretlagergehäuse keine Defekte
aufweist ( z.B. Dreck, Grat etc. ) die das Lagergewinde beschädigen können.
• Die rechte Lagerschale (A) in das Tretlagergehäuse (B) mit einem Drehmo-
ment von 45-50 Nm festschrauben (Abb. 1).
• Führen Sie die Distanzringe in das Gehäuse ein und versichern Sie sich, dass
der Ausgleichsring (E) korrekt positioniert ist (Abb.1).
• Verschrauben Sie dann die linke Schale (C) mit einem Drehmoment von 45-
50Nm.
MONTAGE INNENLAGERSCHALE BB30 (68X42) - BB30 (68X46) - PRESS FIT
(86,5X41) - BB86 (86,5X46)
• Kontrollieren Sie, dass das Gewinde an Ihrem Rahmen das gleiche ist wie am
Innenlager Ihrer Kurbelgarnitur. Die Gehäuseabmessungen mit den richtigen
Toleranzen finden Sie im MICHE Katalog.
• Kontrollieren Sie aufmerksam, dass das Tretlagergehäuse an Ihrem Rahmen
richtig gefräst wurde, so dass das Gewinde im Lot zur Gehäusewand ist.
• Die Schalen auf das Innenlager aufsetzen und aufdrücken bis der O-Ring
diese blockiert.
• Benutzen Sie das dazu bestimmte Werkzeug um die Schalen zu montieren.
6 GRAFF / MICHE.IT
ANLEITUNG ZUR KORREKTEN MONTAGE UND DEMONTAGE DER KURBELGAR-
NITUR SYNTIUM
• Die rechte Kurbelachse einstecken (D) (Abb. 2) und stecken Sie die linke Kur-
bel (F) ein (Abb.3), ziehen Sie diese mit einem Drehmomentinbusschlüssel
von 8 mm (G) (Abb. 4) mit einem Drehmoment von 45-47 Nm fest (Abb.4).
Achtung, ein Lockern der Kurbelgarnitur durch falsch angezo-
genen Schrauben, kann zu schweren oder tödlichen Unfällen
führen.
• Kontrollieren Sie periodisch (alle 1.000 km) mit einem Drehmomen-
tinbusschlüssel ob die Garnitur noch richtig fest angezogen ist. Drehmoment
45-47 Nm.
Achtung, ein Lockern der Kurbelgarnitur durch falsch angezoge-
nen Schrauben, kann zu schweren oder tödlichen Unfällen führen.
• Wenn Sie die Montage beendet haben, überprüfen Sie, dass die Umdrehung
der Kurbelgarnitur fließen und ohne Spiel ist.
• Um die Kurbelgarnitur wieder auszubauen, führen Sie ein Inbusschlüssel von
8 mm (G) (Abb.4) in die linke Kurbel ein und drehen
• Sie entgegen dem Uhrzeigersinn, da der Schraubenstöpsel als Abzieher
fungiert.
WARTUNG DER KURBELGARNITUR SYNTIUM
• Führen Sie periodisch (alle 3-4 Monate) durch einen Fachmann eine Kon-
trolle der Kurbelgarnitur durch, um sich zu vergewissern, dass keine Risse
oder andere Materialermüdungen vorhanden sind; lassen Sie die Kontrolle
vor allem nach einem Schlag auf die Kurbelgarnitur oder nach einem Sturz
durchführen.
Achtung, das Vorhandensein von Unregelmäßigkeiten an der
Kurbel, die durch Stöße oder Schläge verursacht wurden, kann
zu schweren oder tödlichen Unfällen führen.
• Kontrollieren Sie periodisch (alle 1.000 km) mit einem Drehmomen-
tinbusschlüssel ob die Garnitur noch richtig fest angezogen ist. Drehmoment
45-47 Nm.
Achtung, ein Lockern der Kurbelgarnitur durch falsch angezo-
genen Schrauben, kann zu schweren oder tödlichen Unfällen
führen.
• Um außerordentliche Reparaturen an der Kurbelgarnitur (z.B. Austausch der
Kettenblätter, Austausch des Innenlagers, etc.) durchzuführen, wenden Sie
sich bitte an einen Fachmann der auch die nötigen original MICHE Ersatzteile
führt
Achtung die Kurbelgarnitur SYNTIUM verlang nach dem original
Teilen.
• Säubern Sie nicht die Komponenten mit einem Hochdruckreiniger, da Feuch-
tigkeit durch die Dichtungen eintreten kann und irreparable Schäden hervor-
rufen kann. Wir empfehlen Ihnen die Reinigung mit einem Schwamm, Wasser
und neutraler Seife auszuführen.
GENERELLE INFORMATIONEN BEIM SCHALTEN
Trotz allem ist es möglich extreme Schaltvorgänge auszuführen, es ist nicht
empfehlenswert die in der Tabelle 1 aufgeführte Übersetzungen anzuwenden,
diese könnten folgende Probleme hervorrufen:
• Verschleiß des gesamten Antriebes
• Geräusche beim Pedaltritt
• Nicht optimale Schaltleistung
Um diese Unannehmlichkeiten zu vermeiden, empfehlen wir Ihnen die Kombi-
nationen wie in der Tabelle 1 aufgeführt nicht zu verwenden