Slovenčina
1.4
Práca na nabíjacom systéme
bez ohrození
Pred pripojením nabíjacej spojky k vozidlu
Pripojovacie vedenie nabíjacieho systému musí
•
byť úplne odvinuté.
Skontrolujte, či nie je poškodený kryt nabíjacieho
•
systému, pripojovacie vedenie, nabíjacia spojka
a prípojky.
Zástrčkové spojenie nabíjacieho systému uchopte
•
iba za nabíjaciu spojku a nie za nabíjacie vedenie.
Uistite sa, že neexistuje nebezpečenstvo zakopnu-
•
tia spôsobené napríklad nabíjacím vedením.
Počas procesu nabíjania
Zabráňte prístupu neoprávnených osôb k nabíja-
•
ciemu systému.
Keď je nabíjací systém pripojený, nesmiete
•
vozidlo čistiť ani umývať vysokotlakovým čističom,
pretože zástrčkové spojenie nie je odolné voči
tlakovej vode.
V prípade poruchy alebo výpadku nabíjacieho
systému
Odpojte nabíjací systém od napájacieho napätia
•
vypnutím príslušnej poistky na strane budovy.
Upevnite informačnú tabuľku s menom osoby,
ktorá smie poistku opäť zapnúť.
Okamžite upovedomte kvalifikovaného elektrikára.
•
Elektrické zariadenia
Kryt nabíjacieho systému majte vždy uzavretý.
•
Inštalácia a kontroly
1.5
Informácie k voľbe ochranných zariadení pre zák-
ladnú a poruchovú ochranu so zreteľom na priamy
a nepriamy dotyk:
Poistka vedenia
•
Zaistenie nabíjacieho systému poistkami musí byť
v súlade s príslušnými vnútroštátnymi predpismi.
Závisí napríklad od požadovaného času vypnutia,
vnútorného odporu siete, prierezu vodičov, dĺžky
kábla a nastaveného výkonu nabíjacieho systému.
Ochrana vedenia proti skratu musí mať charakte-
ristiku, ktorá umožňuje 8 až 10-násobnú hodnotu
I
a nesmie prekročiť maximálny menovitý prúd
menov
16 A v závislosti od nastaveného výkonu nabíjacieho
systému.
Používajte výlučne istič vedenia s menovitou
vypínacou schopnosťou 6000 A. Hodnota I²t poistky
nesmie prekročiť 80 kA²s.
Prúdový chránič
•
Z dôvodu ochrany osôb pripojte pred každú
nástennú skrinku samostatný prúdový chránič.
Na tento účel použite aspoň jeden prúdový
chránič typu A s I
s hodnotou 30 mA AC.
ΔN
Detekcia jednosmerného poruchového prúdu
•
(IEC 62955-1)
146
Nabíjací systém má detekciu jednosmerného
poruchového prúdu 6 mA . Ak je jednosmerný
poruchový prúd väčší alebo rovný 6 mA , nabíjací
systém sa vypne. Viac informácií k tomuto nájdete
v kapitole Diagnostika.
Pokyny k počiatočným kontrolám po inštalácii
•
a opakovaným kontrolám
Vnútroštátne predpisy môžu predpisovať kontroly
nabíjacieho systému pred uvedením do prevádz-
ky a v pravidelných intervaloch. Tieto kontroly
vykonajte podľa platných súborov pravidiel.
V nasledovnom nájdete pokyny, ako môžete tieto
kontroly vykonať.
Kontrola ochranného vodiča
•
Po inštalácii a pred prvým zapnutím zmerajte prie-
chodnosť ochranného vodiča. Na tento účel pripojte
nabíjaciu spojku k testovaciemu adaptéru na simu-
láciu vozidla podľa normy EN 61851-1. Zmerajte odpor
ochranného vodiča medzi zásuvkou ochranného
vodiča adaptéra a miestom pripojenia ochranného
vodiča v inštalácii budovy. Hodnota ochranného
vodiča nesmie prekročiť 300 mΩ pri celkovej dĺžke
vedenia (pripojovacie vedenie nabíjacieho systému
a nabíjacie vedenie vozidla) do 5 m. V prípade
dlhších vedení sa pripočítajú ďalšie faktory v súlade
s platnými vnútroštátnymi súbormi pravidiel. Odpor
nesmie v žiadnom prípade prekročiť hodnotu 1 Ω.
Kontrola izolácie
•
Keďže nabíjací systém má sieťové vypínacie relé,
sú potrebné dve merania izolácie. Nabíjací systém
musí byť na tento účel odpojený od sieťového
napájania. Preto pred meraním vypnite sieťové
napätie na ističi vedenia v domovej inštalácii.
» 1. meranie primárnej strany nabíjacieho systému
Na primárnej strane nabíjacieho systému zme-
rajte izolačný odpor v mieste pripojenia prívod-
ného vedenia nabíjacieho systému v domovej
prípojke. Hodnota nesmie klesnúť pod 1 MΩ.
Nástenná skrinka je vybavená zariadením
i
na ochranu proti prepätiu. Túto skutoč-
nosť je možné zohľadniť počas procesu
merania.
» 2. meranie sekundárnej strany nabíjacieho
systému
Na tento účel pripojte nabíjaciu spojku k testo-
vaciemu adaptéru na simuláciu vozidla podľa
normy EN 61851-1. Meranie izolácie vykonajte po-
mocou meracích zdierok na testovacom adaptéri.
Hodnota nesmie klesnúť pod 1 MΩ. Alternatívne
sa môže metóda rozdielového prúdu vykonávať
aj v spojení s meraním prúdu ochranného vodiča.
Hodnota 3,5 mA sa nesmie prekročiť ani v jed-
nom z oboch prípadov. Na tieto merania pripojte
nabíjaciu spojku k testo vaciemu adaptéru na si-
muláciu vozidla podľa normy EN 61851-1. Merania