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Ladeende
Wenn der Ladevorgang beendet ist, müssen Sie das
Ladekabel vom Fahrzeug abziehen und die Lade-
kabelkupplung mit der Abdeckkappe verschließen.
Anschließend müssen Sie das Ladekabel an der
Wallbox aufwickeln.
Nach 12 Minuten geht die Wallbox zum Energiespa-
ren auf Standby.
Wenn das Ladekabel nicht aufgewickelt
i
ist und lose auf dem Boden liegt, besteht
Stolpergefahr. Achten Sie beim Aufwi-
ckeln darauf, dass Sie das Kabel nicht zu
straff anziehen und aufwickeln. Mehrma-
liges zu straffes Anziehen bzw. Aufwickeln
kann zu Kabelbrüchen führen.
Ladeunterbrechung
Es gibt drei Möglichkeiten den Ladevorgang
abzubrechen:
Beenden Sie den Ladevorgang mit den
•
Bedienelementen des Fahrzeugs. Informationen
dazu finden Sie in der Bedienungsanleitung des
Fahrzeugs.
Trennen Sie durch Abschalten der gebäudesei-
•
tigen Leitungssicherungen die Wallbox von der
Spannungsversorgung.
Falls die Wallbox über eine externe Sperreinrich-
•
tung verfügt, können Sie über diese Sperreinrich-
tung den Ladevorgang abbrechen.
2.2.2.
Diagnose Energy Control
Bei der Erstinstallation kann das Leuchtverhalten
festgelegt werden.
•
Die Frontbeleuchtung erlischt nach 5 Min.
Die Frontbeleuchtung ist immer aktiv.
•
Das Leuchtverhalten wirkt sich nur auf Statusmel-
dungen aus. Fehlermeldungen leuchten immer
dauerhaft. Die Vorgehensweise bei der Auswahl
des Leuchtverhaltens ist in der Montageanleitung
beschrieben.
Frontbeleuchtung aus
Kein Fahrzeug angeschlossen.
Stecken Sie das Ladekabel in das Fahrzeug ein.
•
Die Frontbeleuchtung leuchtet weiß. Das Fahrzeug
kann den Ladevorgang anfordern. Falls nach dem
Einstecken des Ladekabels keine Reaktion der Wall-
box erfolgt, überprüfen Sie bitte die gebäudeseitige
Spannungsversorgung (Leitungssicherungen,
FI-Schutzschalter).
Leuchten weiß mit kurzen Unterbrechungen (95 %
an, 5 % aus) (Abb. XI-A)
Externe Freigabe (optional) noch nicht erteilt.
Es wird nicht geladen.
Geben Sie die externe Sperreinrichtung frei.
•
Nachdem die externe Freigabe erfolgt ist, leuchtet
die Frontbeleuchtung konstant weiß. Das Fahrzeug
kann den Ladevorgang anfordern.
Dauerleuchten weiß
Fahrzeug angeschlossen. Ladevorgang vom Fahr-
zeug noch nicht angefordert.
Das Fahrzeug muss den Ladevorgang anfordern.
•
Das Fahrzeug wird geladen, die Frontbeleuchtung
pulsiert weiß.
Pulsieren weiß (schnell ansteigend von 0 auf 100 %,
dann langsam absinkend 100 % auf 0 %)
(Abb. XIV-A Nr. 1)
Das Fahrzeug wird geladen.
Pulsieren weiß mit Pause (schnell ansteigend von 0
auf 100 %, dann langsam absinkend 100 % auf 0 %,
dann Pause) (Abb. XIV-A Nr. 2)
Das Fahrzeug wird mit reduzierter Ladeleistung
geladen. Diese Form der Anzeige erfolgt nur beim
Einsatz des optionalen Lastmanagements (Betrieb
mehrerer Wallboxen im Verbund).
Sechsmaliges Blinken weiß, Pause, Leuchten blau
(3 s), Pause (Abb. XIV-A Nr. 3)
Fehlerstrom-Schutzeinrichtung in der Wallbox hat
ausgelöst.
Führen Sie eine optische Prüfung der Wallbox,
•
des Ladekabels und des Fahrzeugs durch.
Zum Rücksetzen der Fehlerstrom-Schutzeinrich-
•
tung müssen Sie das Ladekabel für ca. 4 s vom
Fahrzeug trennen.
Nach dem Sie das Ladekabel wieder mit dem Fahr-
zeug verbunden haben, kann der Ladevorgang vom
Fahrzeug angefordert werden.
Sechsmaliges Blinken weiß, Pause, dreimaliges
Blinken blau (50 % an, 50 % aus), Pause
(Abb. XIV-A Nr. 4)
Mögliche Störungsursache: Übertemperatur.
Sie müssen nicht eingreifen.
•
Nach einem Selbsttest und behobener Störung
leuchtet die Frontbeleuchtung weiß. Das Fahrzeug
kann den Ladevorgang anfordern.
Sechsmaliges Blinken weiß, Pause, dreimaliges
Blinken blau (90 % an, 10 % aus), Pause
(Abb. XIV-A Nr. 5)
Mögliche Störungsursache: Über- oder Unterspan-
nung der Versorgungsspannung. Beim Betrieb im
Lastmanagement bedeutet diese Blinksequenz,
dass ein Kommunikationsfehler zwischen externer
Deutsch
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