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ADVERTENCIA Con neumáticos tubeless no utilizar
cámaras de aire. Comprobar periódicamente la presión
de los neumáticos y de la rueda de repuesto.
ADVERTENCIA La posible sustitución del tipo de
ruedas empleadas (llantas de aleación en lugar de acero
o viceversa) implica necesariamente el reemplazo total
de los tornillos de fijación suministrados por otros
de longitud adecuada y la adaptación de una rueda de
repuesto específica, diferente en cuanto a sus
características de fabricación.
Es necesario conservar los tornillos y la rueda
reemplazados, ya que serán indispensables en caso de
una futura reutilización de las ruedas originales.
KIT DE REPARACIÓN RÁPIDA
NEUMÁTICOS FIX&GO automatic
El kit de reparación rápida de los neumáticos Fix&Go
automatic está ubicado en el maletero.
El kit fig. 102 incluye:
❒ una bombona A con el líquido sellador, dotada de:
❒ un tubo de llenado B;
❒ una etiqueta adhesiva C con el mensaje "máx. 80
km/h", que debe colocarse en una zona bien visible
para el conductor (en el salpicadero) después de
reparar el neumático;
❒ un folleto informativo (ver fig. 103), utilizado para
usar correctamente el kit de reparación rápida. El
folleto deberá entregarse al personal que manipulará
el neumático tratado;
❒ un compresor D fig. 102con manómetro y racores,
que se encuentra en el compartimento;
fig. 102
CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO
F0S0118
131
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