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levantar el capó y, al mismo tiempo,
liberar la varilla de sujeción C fig. 41
de su dispositivo de bloqueo D; a
continuación, introducir el extremo de la
varilla en el alojamiento E del capó
(orificio grande) y empujarlo hasta la
posición de seguridad (orificio
pequeño).
41
22) 23)
CIERRE
Proceder de la siguiente manera:
mantener levantado el capó con una
mano y con la otra extraer la varilla C
fig. 41 del alojamiento E, con un
movimiento inverso al de apertura, e
introducirla en su dispositivo de
bloqueo D;
bajar el capó hasta unos 20
centímetros del compartimento del
motor; a continuación, dejarlo caer y
asegurarse, intentando levantarlo, que
esté completamente cerrado y no
sólo enganchado en posición de
seguridad. En este último caso no
ejercer presión sobre el capó; levantarlo
y repetir la operación.
24) 25)
ADVERTENCIA Comprobar siempre
que el capó esté bien cerrado para
evitar que se abra durante la marcha.
En el compartimento del motor se
encuentra la placa siguiente fig. 42:
F1D0037
42
ADVERTENCIA
22) La colocación errónea de la varilla
podría provocar la caída violenta del capó.
23) Levantar el capó con las dos manos.
Antes de proceder a la elevación,
asegurarse de que los brazos del
limpiaparabrisas no estén levantados del
parabrisas, que el vehículo esté parado
y que el freno de mano esté accionado.
24) Realizar estas operaciones sólo con el
vehículo parado.
25) Por motivos de seguridad, el capó
debe estar siempre bien cerrado durante la
marcha. Por lo tanto, comprobar siempre
que el capó esté bien cerrado y
bloqueado. Si durante la marcha se
advierte que no está bien bloqueado,
detenerse inmediatamente y cerrar el capó
correctamente.
F1D1000
43
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