Dolmar SP-7650.4 R Manual De Instrucciones Original página 104

Pulizia del giunto del tubo
AVVERTIMENTO:
Non rimuo ere la bandella del tubo, il tubo o il tappo uando la le a di spru atura
solu ione aperta.
Non allentare il tappo uando la le a di spru atura solu ione
1. Allentare e rimuo ere il tappo 1 che iene uori con il ltro 2 .
2. ogliere ia dal ltro pol ere e particelle.
3. imettere il ltro nella sua posi ione originale. Accertarsi di stringere saldamente il
tappo.
ISPEZIONE E MANUTENZIONE
PERICOLO:
rima dell ispe ione e della manuten ione, spegnere il motore e lasciare che si ra reddi.
candela.
Se l operatore cerca di eseguire l ispe ione o la manuten ione immediatamente dopo l arresto del motore o con il cappello della candela
ancora attaccato, potrebbe subire una bruciatura o un incidente per un a iamento sbadato.
opo l ispe ione e la manuten ione, accertarsi che tutte le parti siano state rimontate correttamente. rocedere poi con il la oro.
er l ispe ione e la manuten ione bisogna sempre indossare guanti di gomma resistenti ai prodotti chimici.
AVVISO:
Non si de ono mai usare ben ina, ben olo, sol enti, alcol o sostan e similari. Si potrebbero causare scolorimenti, de orma ioni o crepe.
Sostituzione dell'olio motore
olio motore contaminato riduce note olmente la ita di ser i io delle parti mobili e rotanti. Controllare il periodo e la uantit di sostitu ione.
PERICOLO:
eneralmente, l unit principale del motore e l olio motore rimangono ancora caldi subito dopo lo spegnimento del motore. rima di cambiare
l olio, accertarsi che l unit principale del motore e l olio motore si siano ra reddati su cientemente. otrebbe altrimenti rimanere un rischio di
bruciature. noltre, subito dopo lo spegnimento del motore tutto l olio potrebbe non tornare nel basamento. l li ello dell olio non a controllato
subito dopo lo spegnimento del motore.
Se si rabbocca l olio oltre il limite, potrebbe contaminarsi o prendere uoco producendo umo bianco.
Intervallo di sostituzione: ni ialmente, dopo ogni 20 ore di la oro e, in seguito, dopo ogni 50 ore di la oro
Olio consigliato:
lio SAE10 -30 di gradi A , classe S o superiore olio motore a 4-tempi per automobili
Procedimento di sostituzione dell'olio
1. Sistemare l atomi atore su una super cie piana.
2. Mettere un contenitore dell olio di scarto sotto il oro di scarico 1 , per raccogliere l olio che
scola.
l contenitore de e a ere una capacit di almeno 220 ml, per poter raccogliere tutto l olio.
3. S itare il bullone di scarico olio 2 per ar scolare l olio. are atten ione che l olio non
nisca nel serbatoio del carburante o altre parti.
ATTENZIONE:
are atten ione a non perdere la guarni ione rondella in alluminio
bullone di scarico olio 2 do e non si sporchi.
4. ogliere il tappo dell olio 4 .
ATTENZIONE:
Accertarsi di non mettere il tappo dell olio 4 do e si potrebbe sporcare.
5. Con il calare del li ello dell olio che scola, inclinare l atomi atore sul lato dello scolo in modo che l olio esca completamente.
6. Al completamento dello scolamento dell olio, stringere saldamente il bullone di scarico dell olio 2 . Se non si stringe saldamente il bullone, si
potrebbe eri care una perdita d olio.
ATTENZIONE:
Non dimenticare di rimettere la guarni ione rondella in alluminio 3 in posi ione uando si riattacca il tappo di scarico.
7. l rabbocco dell olio durante la procedura di cambio dell olio a e ettuato allo stesso modo della procedura spiegata separatamente per il
rabbocco dell olio, ogni ual olta che il li ello
i ello speci cato 220 ml circa
8. opo il rabbocco dell olio, stringere saldamente il tappo dell olio 4 per e itare perdite d olio.
imuo endo il tappo dell olio 4 si acilita lo scarico dell olio.
insu ciente. abboccare sempre l olio dall apertura sotto il tappo dell olio.
aperta.
3 . Mettere il
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imuo ere anche la candela e il cappello della
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