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Autonomía del vehículo
El alcance de un vehículo eléctrico se define como la distancia
que recorrerá el vehículo con una carga completa de la unidad
de alimentación. Igual que en las estimaciones de distancia
recorrida en un automóvil de EPA, "la distancia puede variar".
Sus resultados de alcance son un reflejo directo de sus hábitos
de conducción. La autonomía de su motocicleta Zero S/DS/DSR
es mayor cuando se conduce de una forma conservadora.
Entre los factores que inciden en la autonomía de la motocicleta
se incluye: la velocidad, la aceleración, el número de arrancadas
y paradas, la temperatura ambiental, así como los cambios de
elevación. La combinación de estos factores, cuando se
desplaza de un punto a otro, define el perfil de su viaje. Además,
la presión de los neumáticos y la carga útil son consideraciones
importantes.
Le recomendamos que circule de forma conservadora con su
nueva motocicleta Zero S/DS/DSR para conocer su
funcionamiento así como el recorrido. Cuando se familiarice con
la relación entre alcance y rendimiento de su motocicleta, puede
ajustar sus características de conducción si lo desea. Esto se
aplica sobre todo a motoristas con perfiles de viaje que estén al
límite del rendimiento.
Los valores de alcance indicados para la motocicleta en este
manual de usuario se han medido usando distintas normas
según el país en el que se venda la motocicleta Zero.
En el caso de las motocicletas Zero vendidas en países
europeos, el alcance se ha calculado según el reglamento de la
Unión Europea UE 134/2014 Anexo VII.
En cuanto a las motocicletas Zero que se venden en otros
países, la autonomía se calcula a través de los siguientes tipos
de procedimientos de pruebas estándares de la industria.
1. «Ciudad»: Esta prueba de alcance está pensada para determinar
la conducción durante la operación de «parada-arranque» que se
realiza normalmente en áreas urbanas. Este cálculo se realiza en
base al Procedimiento de prueba de autonomía de conducción
SAE J2982 para motocicletas eléctricas en carretera y para
ofrecer una base razonable y consistente para que los
fabricantes puedan informar a los futuros propietarios sobre la
autonomía de conducción prevista en condiciones de
funcionamiento específicas. El alcance real variará según las
condiciones y los hábitos de conducción.
2. "Carretera": Este procedimiento de prueba utiliza dos velocidades
constantes de 55 mph (89 km/h) y 70 mph (113 km/h) para
simular un viaje por carretera.
Estos dos procedimientos de prueba se ejecutan con una carga,
para informar sobre los valores de alcance medidos asociados.
Los valores de alcance denominados "Combinado" se basan en
un cálculo que asume un ciclo de trabajo con un 50 % de ciudad
y un 50 % de carretera.
Consulte las tablas de especificaciones técnicas desde
página 8.9
hasta
página 8.13
Información general
para conocer estos alcances.
1.7
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