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nieve o el hielo. Asegúrese de que el filtro
de espuma esté bien colocado en su lugar.
Para eliminar todos los residuos, la nieve
o el hielo del filtro de espuma, limpie la
superficie con un cepillo de cerdas suaves.
Una vez que haya eliminado todos los
residuos, vuelva a colocar el filtro de aire
y el conjunto.
No utilice agua, solventes ni un cepillo de
cerdas duras para limpiar el filtro de
espuma.
ALERTA
Para reducir el riesgo de que el
vehículo sufra daños o de que usted
sufra lesiones por quemaduras, no
arranque el motor con el filtro de aire
extraído y no lo saque mientras el motor
esté funcionando.
Para hacer funcionar el motor a
temperaturas de 32 °F (0 °C) o inferiores,
lea las siguientes instrucciones:
Asegúrese de que las baterías sean del
tamaño adecuado y de que estén
completamente cargadas. Revise otros
componentes eléctricos para
asegurarse de que estén en óptimas
condiciones.
Utilice la solución refrigerante
apropiada en la concentración
recomendada para evitar que el motor
se dañe debido al congelamiento.
Intente mantener el tanque de
combustible lo más lleno posible
cuando deje de funcionar el motor para
evitar la condensación en el sistema
de combustible.
Super Duty (TFA) , esMEX
Arranque y Paro del Motor
Asegúrese de usar un aceite del motor
adecuado para clima frío y de que este
se encuentre en el nivel correcto.
Además, si fuera necesario, asegúrese
de seguir el programa de cambio de
aceite y filtro del motor que se
encuentra en la sección Condiciones
de funcionamiento especiales incluida
en la información de mantenimiento
programado.
A temperaturas de -10 °F (-23 °C) o
inferiores, se recomienda usar un
calentador del monoblock del motor
para facilitar el arranque del motor en
frío.
Si se encuentra en ambientes con
temperaturas árticas de -20 °F
(-29 °C) o inferiores, consulte con el
distribuidor del vehículo para obtener
información sobre equipos y
precauciones especiales para clima
frío.
Se recomienda seguir estas pautas de
funcionamiento en marcha lenta en clima
frío:
Puede utilizar mejoradores de índice
de cetano Motorcraft® o mejoradores
de índice de cetano que no sean a base
de alcohol de un fabricante conocido,
según sea necesario.
Mantenga el sistema de enfriamiento
del motor en buenas condiciones.
Evite apagar el motor después de un
período prolongado en marcha lenta.
Conduzca el vehículo varias millas con
el motor a su temperatura de
funcionamiento normal con una carga
moderada.
Se recomienda utilizar un calentador
del monoblock del motor.
Si necesita hacer funcionar el motor en
marcha lenta por períodos
prolongados, use un dispositivo
aprobado de aumento de velocidad de
marcha lenta.
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