Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
-
Πριν τοποθετήσετε τον κυκλοφορητή, πλύνετε καλά την εγκατάσταση μονάχα με
νερό στους 80°C. Ύστερα αδειάστε τελείως την εγκατάσταση για να απομακρύνετε
οποιανδήποτε βλαβερή ουσία που ίσως έχει διεισδύσει στο κύκλωμα κυκλοφορίας.
-
Εκτελέστε τη συναρμολόγηση έτσι ώστε να αποφύγετε σταξίματα στον κινητήρα και
στην μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου, τόσον κατά τη φάση εγκατάστασης, όσον και
κατά τη φάση συντήρησης.
-
Αποφύγετε την ανάμιξη προϊόντων προερχόμενων από υδρογονάνθρακες ή
αρωματικών προϊόντων με το νερό κυκλοφορίας. Συνιστάται η προσθήκη
αντιπαγετικού, όπου απαιτείται, να μην υπερβαίνει την αναλογία 30%.
-
Σε περίπτωση θερμομόνωσης, χρησιμοποιήστε τα ειδικά υλικά (που θα βρείτε στα
παρελκόμενα) και βεβαιωθείτε πως οι οπές εκροής του συμπυκνώματος από το
κουβούκλιο του κινητήρα δεν είναι φραγμένες μερικά ή τελείως.
-
Για να εξασφαλίσετε τη μέγιστη απόδοση της εγκατάστασης και μεγάλη διάρκεια
ζωής του κυκλοφορητή, συνιστούμε τη χρήση φίλτρων αφαίρεσης λάσπης, που θα
συγκρατούν τις τυχόν ακαθαρσίες που υπάρχουν στην εγκατάσταση (κόκκοι
άμμου, λάσπη, σωματίδια σιδήρου).
Μην καλύπτετε ποτέ με μονωτικό την μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου.
-
Σε περίπτωση συντήρησης, να χρησιμοποιείτε πάντα καινούρια παρεμβύσματα.
5.2.
Περιστροφή των Κεφαλών του Κινητήρα
Στην περίπτωση που η εγκατάσταση γίνει σε οριζόντιες σωληνώσεις πρέπει να
περιστρέψετε τον κινητήρα κατά 90 μοίρες μαζί με την μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου ώστε
να διατηρηθεί ο βαθμός προστασίας ΙP και να έχει ο χρήστης άνετη διάδραση με τον
πίνακα ελέγχου (δείτε την Εικόνα 2-3).
Πριν προβείτε στην περιστροφή του κυκλοφορητή, βεβαιωθείτε πως
είναι τελείως άδειος.
Στην περίπτωση που απαιτείται αλλαγή της θέσης των κεφαλών του κινητήρα,
ακολουθήστε σχολαστικά τις παρακάτω υποδείξεις, ώστε να εξασφαλίσετε σωστή
εγκατάσταση:
1.
Ξεβιδώστε τις 4 βίδες που συγκρατούν το συγκρότημα του κινητήρα στο σώμα της
αντλίας (εικόνα A).
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
2.
Περιστρέψτε το συγκρότημα του κινητήρα κρατώντας το στην έδρα συναρμογής του
με το σώμα της αντλίας (εικόνα A-B).
3.
Αφού περιστρέψετε την κεφαλή στην επιθυμητή θέση, συσφίξτε «χιαστί» τις 4 βίδες
(εικόνα C)
Αν έχετε αφαιρέσει από την έδρα του το συγκρότημα του κινητήρα, κατά την διαδικασία
συναρμολόγησης, πριν συσφίξετε τις βίδες συγκράτησης, προσέξτε ιδιαίτερα να περάσει
τελείως η φτερωτή στον πλωτό δακτύλιο (εικόνα D). Αν γίνει σωστά η συναρμολόγηση,
το συγκρότημα του κινητήρα θα εδράζεται ολόκληρο πάνω στο σώμα της αντλίας.
Λανθασμένη συναρμολόγηση μπορεί να προκαλέσει ζημιά στη
φτερωτή, με αποτέλεσμα να ακούγεται θόρυβος τριβής κατά την θέση
σε λειτουργία του κυκλοφορητή.
Η μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου πρέπει να παραμένει πάντα σε όρθια
θέση!
Πρέπει να είστε βέβαιοι πως το καλώδιο τροφοδοσίας του αισθητήρα
πίεσης δεν ακουμπάει ποτέ στο κουβούκλιο του κινητήρα.
5.3.
Ανασταλτική βαλβίδα
Αν η εγκατάσταση είναι εφοδιασμένη με ανασταλτική βαλβίδα, βεβαιωθείτε πως η
ελάχιστη πίεση του κυκλοφορητή είναι πάντα μεγαλύτερη από την πίεση κλεισίματος της
βαλβίδας.
6.
ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΣΥΝΔΕΣΜΟΛΟΓΙΑ
Οι ηλεκτρικές συνδέσεις πρέπει να εκτελούνται από καταρτισμένους και έμπειρους
ηλεκτρολόγους.
-
Ο κυκλοφορητής δεν απαιτεί εξωτερική προστασία του κινητήρα.
-
Βεβαιωθείτε πως η τάση και η συχνότητα του δικτύου σας, αντιστοιχούν στις τιμές
που αναγράφονται στην πινακίδα τεχνικών χαρακτηριστικών του κυκλοφορητή.
114
Publicidad
