-
Evitar mezclar con el agua en circulación aditivos derivados de hidrocarburos y
productos aromáticos. De tener que añadir un producto anticongelante, se
aconseja un porcentaje máximo del 30%.
-
En caso de aislamiento térmico, utilizar el kit correspondiente (de suministrarse
en equipamiento) y comprobar que los orificios de descarga de la condensación
de la caja del motor no estén cerrados ni obstruidos parcialmente.
-
Para garantizar la máxima eficiencia de la instalación así como gran durabilidad
del circulador, se aconseja utilizar filtros desbarradores magnéticos para separar
y recoger las impurezas presentes en la instalación (partículas de arena y de
hierro, además de fangos).
No aislar nunca el dispositivo de control electrónico
-
En caso de mantenimiento, usar siempre un juego de juntas nuevas.
5.2.
Rotación de las cabezas del motor
Si se realiza la instalación sobre tuberías en posición horizontal, habrá que efectuar
una rotación de 90 grados del motor y del relativo dispositivo electrónico, a fin de
mantener el grado de protección IP y para que el usuario pueda interactuar con la
interfaz gráfica de manera más cómoda (véase Figura 2-3).
Antes de efectuar la rotación del circulador comprobar que esté
completamente vacío.
Para llevar a cabo una rotación de los cabezales del motor, seguir atentamente las
recomendaciones indicadas a continuación a fin de obtener una instalación correcta:
1.
Extraer los 4 tornillos que fijan el grupo motor al cuerpo de la bomba (figura A).
2.
Girar el grupo motor manteniéndolo en el asiento de acoplamiento con el cuerpo de
la bomba (figura A-B).
3.
Una vez girado el cabezal en la posición deseada, atornillar los 4 tornillos siguiendo
siempre un esquema de "cruz" (figura C)
De haberse desmontado el grupo motor, prestar la máxima atención al volver a montarlo,
teniendo cuidado de meter completamente el rotor en el anillo flotante antes de atornillar
los tornillos de fijación (figura D). El motor estará montado correctamente si el grupo motor
está apoyado completamente en el cuerpo de la bomba.
ESPAÑOL
Un montaje incorrecto puede dañar el rotor, provocando el típico
ruido de rozamiento al poner en marcha el circulador.
¡La posición del dispositivo de control electrónico será siempre
vertical!
Asegurarse que el cable de conexión del sensor de presión no entre
nunca en contacto con la caja del motor.
5.3.
Válvula de retención
De estar la instalación provista de válvula de retención, comprobar que la presión
mínima del circulador sea siempre superior a la presión de cierre de la válvula.
6.
CONEXIONES ELÉCTRICAS
Las conexiones eléctricas serán llevadas a cabo por personal experto y cualificado.
-
El circulador no requiere ninguna protección exterior del motor.
-
Verificar que la tensión y frecuencia de alimentación correspondan a los valores
que constan en la placa de identificación del circulador.
Figura 4: Conexiones el é ctricas (frente)
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Figura 5: Conexiones el é ctricas (parte posterior)