Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
-
Для полегшення перевірок і технічного обслуговування встановіть відсічний
клапан як на всмоктувальній трубі, так і на трубі подачі.
-
Перед установкою циркуляційного насоса провести ретельну мийку
системи простою водою при температурі 80 °C. Потім повністю злити воду
з системи для видалення всіх сторонніх часток, які могли потрапити в
циркуляцію.
-
Монтаж насоса повинен бути виконаний таким чином, щоб уникнути витоків
води на двигун і на електронний блок управління як в процесі монтажу, так і
в процесі технічного обслуговування.
-
Не слід змішувати воду в циркуляції з вуглеводневими добавками і з
ароматизаторами. Максимальний обсяг добавки антифризу, там, де це
необхідно, не повинен перевищувати 30%.
-
При наявності ізоляції (термоізоляції) необхідно перевірити за допомогою
спеціального комплекту (якщо він додається), щоб отвори зливу конденсату
з корпусу двигуна не виявилися закритими або частково засміченими.
-
Для забезпечення максимальної ефективності системи і довгого терміну
служби циркуляційного насоса рекомендується використовувати магнітні
фільтри-брудовловлювачі для відділення і видалення можливого бруду, що
циркулює в системі (частки піску, металу та бруду).
Ніколи не можна накривати термоізоляцією електронний блок
управління.
-
При тех. обслуговуванні завжди використовуйте комплект нових ущільнень.
5.2.
Обертання головок двигуна
Якщо монтаж проводиться на трубопроводах, розташованих горизонтально,
потрібно повернути двигун з відповідним електронним блоком на 90 градусів для
забезпечення класу електробезпеки IP, а також щоб користувач мав більш
зручний доступ до графічного інтерфейсу (див. Сх. 2-3).
Перед обертанням циркуляційного насоса перевірте, щоб з нього
була повністю злита рідина.
При необхідності провернути один раз головки двигуна, для правильного монтажу
строго дотримуватися інструкцій, наведених нижче:
1.
Відкрутити 4 гвинти групи двигуна до корпусу насоса (схема А).
УКРАЇНСЬКА
2.
Повернути групу двигуна, утримуючи його в своєму гнізді, що з'єднує з
корпусом насоса (схема А-В).
3.
Повернувши головку в потрібне положення, загвинтити 4 гвинта, слідуючи
перехресній схемі загвинчування (схема С).
Якщо група двигуна була знята зі свого гнізда, звертати максимальну увагу при
монтажі, повністю вставивши робоче колесо в плаваюче кільце перед
загвинчуванням кріпильних гвинтів (схема D). Якщо монтаж був виконаний
правильно, група двигуна повністю спирається на корпус насоса.
Неправильний монтаж може призвести до пошкодження
робочого колеса з появою типового шуму тертя при запуску
циркуляційного насоса.
Електронний блок управління завжди повинен залишатися у
вертикальному положенні!
Перевірити, щоб з'єднувальний провід сенсора тиску ніколи не
торкався корпусу двигуна.
5.3.
Зворотній клапан
Якщо система оснащена зворотним клапаном, перевірити, щоб мінімальний тиск
циркуляційного насоса був завжди вище, ніж тиск закривання клапана.
6.
ЕЛЕКТРОПРОВОДКА
Електропроводка
повинна виконуватися досвідченим і кваліфікованим
персоналом.
-
Циркуляційний насос не потребує зовнішнього запобіжника двигуна.
-
Перевірте, щоб напруга та частота мережі електроживлення збігалися зі
значеннями, зазначеними на маркуванні циркуляційного насоса.
262
Publicidad
