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Vaciado y llenado de aceite de motor y
sustitución del filtro
1. Hacer funcionar el motor para calentar el aceite.
Apagar el motor.
2. Sacar los tornillos y quitar la tapa de acceso al cárter
de aceite (ubicada debajo del motor).
3. Sacar el tapón de vaciado o abrir la válvula de vaciado,
en su caso, y dejar que el aceite drene en un recipiente
adecuado. Desechar debidamente el aceite usado.
NOTA: Vaciar los desechos en un recipiente. Eliminar
debidamente los desechos.
4. Instalar el tapón de vaciado o cerrar la válvula de
vaciado, si existe.
5. Girar el filtro de aceite de motor (1) hacia la izquierda
(sentido antihorario) para extraerlo.
6. Aplicar una capa delgada de aceite a la
empaquetadura del filtro nuevo.
7. Instalar un filtro nuevo. Girar el filtro hacia la derecha a
mano hasta que la empaquetadura toque la superficie
de montaje.
8. Apretar 1/2 vuelta más.
9. Quitar el tubo de llenado y la tapa (2). Llenar el motor
con aceite por el tubo de llenado. Consultar Aceite
motor diésel—Motores Tier 4 provisional y Fase III B.
(Sección 3–1.)
Especificación
Aceite motor—Capaci-
dad.................................................................................................. 28,0 l
10. Instalar el tubo de llenado y la tapa, y arrancar el motor.
El indicador de presión de aceite del motor en el
monitor deberá apagarse en un plazo de 15-20
Mantenimiento—Cada 500 horas
7.4 gal
3-7-1
Filtro de aceite
1— Filtro de aceite del motor
2— Tapa del tubo de llenado
segundos. Si no lo hace, apagar inmediatamente el
motor y encontrar la causa.
11. Hacer funcionar el motor durante 2 min y luego
apagarlo. Revisar el nivel de aceite con la varilla de
nivel (3).
12. Buscar fugas alrededor del filtro y del tapón de vaciado.
Apretar solo lo suficiente como para detener las fugas.
13. Instalar la tapa de acceso al cárter de aceite.
3— Varilla de nivel
LB82152,0000658 -63-10AUG15-1/1
090319
PN=172
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