1
20
19
18
17
16
Fig. 6: Plano en corte
1
Impulsor
3
Junta de carcasa
5
Junta de vasija intersticial
7
Rotor externo
10
Eje del lado de accionamiento
12
Eje del lado de la bomba
14
Tapa de la carcasa
18
Orificio del eje
20
Ranura del choque
Modos operativos El líquido de bombeo penetra a través de la boca de aspiración (19) de modo axial en
Hermetización Es característico de las bombas con acoplamiento magnético el no tener un cierre del
22 de 116
4 Descripción
4.6 Diseño y modos operativos
2
3
15
2
4,15
6
8, 9
11, 16
13
17
19
la bomba y el giro del rodete (1) lo conduce por aceleración hacia fuera. En el perfil
de caudal de la carcasa de la bomba, la energía generada por la velocidad del líquido
de bombeo se transforma en presión, el líquido de bombeo es conducido a la boca de
impulsión (2) y sale de la bomba a través de ella. La ranura del choque (20) impide
que el caudal de retorno del líquido de bombeo salga de la carcasa para ir a parar a
la boca de aspiración.
eje dinámico (junta de anilla lisa, prensaestopas). La hermetización del líquido de
bombeo se realiza, exclusivamente, a través de juntas estáticas: junta plana (3) entre
la carcasa (17) y la tapa de la carcasa (14), junta anular (5) entre la tapa de la carcasa
(14) y el cubo ranurado (13). El motor transmite el par de accionamiento al eje de la
bomba (12) a través del acoplamiento magnético intermedio. El acoplamiento
magnético consta, fundamentalmente, del rotor externo (7) y del rotor interno (6). El
cubo ranurado (13) actúa como cierre del eje y separa las partes en contacto con el
líquido de las partes secas de la bomba.
Magnochem
4
5
6
13
14
12
11
Boca de impulsión
Orificio de circulación
Rotor interno
Rodamiento
Cojinete liso hidrodinámico
Vasija intersticial
Carcasa de la bomba
Boca de aspiración
7
8
9
10