KSB Magnochem Manual De Instrucciones De Servicio/Montaje página 46

Líquidos de bombeo por
encima de 150 °C
Diferencia de temperatura La diferencia de temperatura entre la superficie de la bomba y el líquido de bombeo
Líquidos de bombeo
endurecedores
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6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
6.1.6 Calefacción
Si así se solicita, la bomba también puede se puede calefactar. Para ello, se utiliza la
carcasa espiral y la tapa de la carcasa con las cámaras de calentamiento. Las cámaras
de calentamiento se pueden presurizar con agua caliente, vapor o aceite térmico.
Deben cumplirse los siguientes valores límite:
▪ Temperatura máxima: 300 °C
▪ Presión máxima: 20 bar
PELIGRO
Temperatura de superficie demasiado elevada
¡Peligro de explosión!
¡Quemaduras!
▷ Se deben respetar las clases de temperatura autorizadas.
ATENCIÓN
Falta medio calefactor
¡Daño de la bomba!
▷ Se debe garantizar en todo momento una cantidad suficiente del medio
calefactor adecuado.
ATENCIÓN
Tiempo de calentamiento demasiado corto
¡Daño de la bomba!
▷ Se debe garantizar en todo momento un calentamiento suficiente de la bomba
ATENCIÓN
Superación de la temperatura autorizada del medio calefactor
¡Fuga del líquido de bombeo o calefactor!
▷ Se deben respetar los límites de aplicación de los medios calefactores.
6.1.7 Calentamiento/mantenimiento del calor en las bombas/grupos de bomba
ATENCIÓN
Bloqueo de la bomba
¡Daño de la bomba!
▷ Antes de ser puesta en servicio, se debe calentar la bomba siguiendo las
indicaciones.
Durante el calentamiento o mantenimiento del calor de la bomba/el grupo
motobomba, se debe tener en cuenta lo siguiente:
▪ Calentamiento continuo
▪ Velocidad de calentamiento máxima: 10 °C/min (10 K/min)
Al bombear líquidos de bombeo por encima de 150 °C, es necesario asegurarse de
que la bomba se ha calentado lo suficiente antes de encender el grupo motobomba.
no puede superar los 100 °C (100 K) en la puesta en servicio.
En el caso de los líquidos de bombeo que se endurecen, observar el punto de fusión
del líquido de bombeo.
Encender el grupo motobomba cuando la temperatura de la bomba sea superior al
punto de fusión del líquido de bombeo.
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