KSB Magnochem Manual De Instrucciones De Servicio/Montaje página 59

7 Mantenimiento / puesta a punto
▪ Sistema de refrigeración: al menos una vez al año, poner la bomba fuera de
servicio y limpiar el sistema de refrigeración.
Para ello, desmontar la tapa del intercambiador de calor en ambos lados y
limpiar las tuberías de agua de refrigeración (8 mm).
▪ Supervisar la bomba de reserva.
Para que las bombas de reserva siempre estén listas en estado de stand-by, deben
ponerse en servicio una vez por semana.
▪ Controlar la temperatura de los cojinetes.
La temperatura de los cojinetes no debe superar los 90 °C (medida en el exterior
del soporte de cojinetes).
ATENCIÓN
Servicio fuera de la temperatura de cojinetes permitida
¡Daño de la bomba!
▷ La temperatura de cojinetes de la bomba o del grupo de bomba nunca puede
superar los 90 °C (medida en el exterior de los soportes).
INDICACIÓN
Después de la primera puesta en marcha puede darse un aumento de la
temperatura si los rodamientos están lubricados con grasa o si los rodamientos con
cierre del eje están lubricados con grasa y aceite. Este aumento de temperatura se
debe a los procesos de arranque. La temperatura definitiva se establece tras un
tiempo de servicio determinado (según las condiciones, pueden ser hasta 48 horas).
7.2.2 Trabajos de inspección
PELIGRO
Exceso de temperatura por fricción, golpe o chispas de fricción
¡Peligro de explosión!
¡Peligro de incendio!
¡Daño del grupo de bomba!
▷ Se deben comprobar regularmente que no haya deformaciones y que exista
una separación suficiente hasta las piezas giratorias desde la protección del
acoplamiento, las piezas plásticas y otras cubiertas de las piezas giratorias.
PELIGRO
Carga electrostática debido a una compensación potencial insuficiente
Peligro de explosión.
▷ Observar una conexión conductora entre la bomba y la bancada.
7.2.2.1 Control del acoplamiento
Controlar los elementos elásticos del acoplamiento. Si aparecen signos de desgaste,
se deberán sustituir las piezas lo antes posible y comprobar la alineación.
7.2.2.2 Comprobación de las holguras
Holguras entre rodete y carcasa
Para comprobar las holguras hay que extraer la unidad modular.
Si se supera la holgura permitida (véase la tabla siguiente), se debe montar un nuevo
anillo de desgaste de la carcasa 502.01 y/o 502.02.
Las medidas de holgura indicadas están relacionadas con el diámetro.
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