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Mantenimiento y cuidado
CORREA Y TENSOR DEL
ALTERNADOR
Verificación de la tensión
La medición de la tensión de la correa
Poli-V debe hacerse en el espacio más
distante entre poleas.
La deflexión admisible estará entre 9,5
y 12,7 mm.
Para retirar la correa:
1- Posicione la llave en el tensor, y gíre-
la en sentido anti-horario para aliviar la
tensión inicial del tensor de correa.
2- Gire manualmente la arandela princi-
pal hasta aliviar la tensión, permitiendo
la remoción de la correa.
Instalación de la correa
En caso de dificultades para la instalar
la correa (en el caso de ser muy corta),
posicione primeramente la correa sobre
la polea ranurada, y luego corra el ten-
sor para poder instalar la correa, desli-
zándola sobre la polea de la bomba de
agua.
Alternador
Evite daños al alternador impidiendo
que el motor del vehículo funcione con
la batería desconectada y las conexio-
nes del alternador retiradas.
No debe polarizarse el alternador, como
es práctica en las dínamos comunes. Se
debe emplear una lámpara de pruebas
o un voltímetro. Observar de no invertir
los cables de alimentación del alterna-
dor, del motor de arranque y de las ba-
terías.
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