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Código de falla
(lámpara)
2347
2362 (Amarillo)
2363 (Amarillo)
2366 (Amarillo)
2367 (Amarillo)
2377 (Amarillo)
2384 (Amarillo)
2385 (Amarillo)
2555 (Amarillo)
Códigos de fallas
Causa posible
La temperatura de salida
de la turbina del turbo
compresor excede el límite
normal.
Bajo voltaje en el circuito
de señal del solenoide n° 1
del freno motor.
Bajo voltaje en el circuito
de señal del solenoide n° 2
del freno motor.
Alto voltaje en el circuito
de señal del solenoide n° 1
del freno motor.
Alto voltaje en el circuito
de señal del solenoide n° 2
del freno motor.
Alto voltaje en el circuito
de control del ventilador.
Bajo voltaje en el circuito
de la válvula de control del
turbo compresor.
Alto voltaje en el circuito
de la válvula de control del
turbo compresor.
Alto voltaje en el circuito
de señal del calentador de
aire de admisión.
Defecto posible
Posible pérdida de potencia
del motor.
El freno motor no podrá ser
activado.
El freno motor no podrá ser
activado.
El freno motor no podrá ser
activado.
El freno motor no podrá
seractivado.
El ventilador podría no
funcionar.
El turbo compresor de
geometría variable pasará a
posición abierto.
El turbo compresor de
geometría variable pasará a
posición abierto.
Los calentadores de aire de
admisión podrán permanecer
continuamente conectados, o
desconectados.
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