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VENTILADOR DEL RADIADOR CON
EMBRAGUE DE ACOPLAMIENTO
VISCOSO
El funcionamiento del ventilador de
acoplamiento viscoso insume menos
potencia. Como consecuencia, hay ma-
yor economía y menor nivel de ruido.
El ventilador es accionado por un sensor
que solamente actúa cuando el motor
necesita mayor ventilación.
La temperatura del aire que pasa a tra-
vés del radiador es sensada; a mayor
temperatura se transmite mayor rota-
ción al ventilador.
Sistema de enfriamiento del aire
(intercooler) (si está equipado)
El aire admitido por el motor a través de
la turbina es enfriado, proporcionando
una mejoría en el consumo de combus-
tible, un aumento en la potencia y una
disminución en la emisión de gases.
El sistema está compuesto por el en-
friador de aire (que se halla ubicado de-
lante del radiador de agua), conductos
de salida de aire de la turbina y entra-
da de aire en el colector de admisión y
mangueras especiales para conectar los
conductos al sistema. Tales mangueras
son conectadas a los conductos a través
de abrazaderas, las cuales deben estar
siempre apretadas con los torques es-
pecificados, para garantizar el perfecto
sellado del sistema.
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Mantenimiento y cuidado
La falta de observación de estas reco-
mendaciones perjudica el correcto des-
empeño del motor.
Al realizar el mantenimiento del siste-
ma se deben usar solamente piezas
originales, siendo los torques de ajuste
recomendados los que se mencionan a
continuación:
abrazaderas de tipo botador - con-
ducto lado izquierdo = 9 ± 1 Nm
Abrazaderas comunes - conducto
derecho = 3,0 a 4,0 Nm
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