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MOTOR ELECTRÓNICO
Su camión Cargo Ford está equipado
con un Motor Diesel Electrónico Cum-
mins* , con la última tecnología para el
transporte de cargas. Algunas carac-
terísticas de funcionamiento, desarro-
lladas para facilitar al uso y el mante-
nimiento del vehículo, son nuevas y se
aconsejan la lectura cuidadosa de este
manual antes de comenzar a operar el
vehículo.
*
El modelo Cargo 712 no posee motor
diesel electrónico.
Módulo de control electrónico de
motor
Los camiones Cargo Diesel Electrónicos
Ford, poseen el sistema de inyección de
combustible y control por medio de una
computadora llamada ECM (Módulo
del Control Electrónico de Motor), que
gobierna la bomba de inyección, y ob-
tiene una eficiencia mayor que un motor
diesel convencional, ya que de esta for-
ma controla la inyección del combusti-
ble, analizando y determinando la mejor
condición de la inyección (cantidad de
combustible y de tiempo de inyección)
a partir de diversos sensores que moni-
torean:
-
condiciones de funcionamiento del
motor (rotación, temperatura, etc)
-
velocidad del vehículo
-
exigencias de carga
-
solicitaciones del conductor.
Más allá del sistema del control elec-
trónico del motor, y a diferencia de los
camiones convencionales, los camiones
Cargo Diesel Electrónicos Ford poseen
también una bomba alimentación de
combustible de alta presión, además
de la bomba de combustible de baja
presión. La bomba adicional está co-
nectada directamente con el tubo de los
inyectores de combustible del motor; en
62
Conducción
este tubo, el combustible queda alma-
cenado a una presión de aproximada-
mente 1400 bar, siendo inyectado en el
motor de acuerdo con el comando del
ECM (Módulo de Control Electrónico del
Motor).
Control electrónico del acelerador
Otro característica importante de los
camiones Cargo Diesel Electrónicos
Ford es el control electrónico del ace-
lerador. En este sistema, es mucho más
preciso que el sistema convencional. El
pedal del acelerador está conectado al
Módulo del Control Electrónico del Mo-
tor (ECM) por medio del cableado eléc-
trico. A partir de la posición del pedal,
el Módulo del Control Electrónico del
Motor determina la mejores cantidad y
momento de la inyección de combusti-
ble, obteniendo así:
-
una mayor economía de combusti-
ble;
-
menores emisiones de agentes con-
taminantes de la atmósfera;
-
un torque más uniforme en todas las
rotaciones del motor;
-
menor nivel del ruido;
-
un funcionamiento más suave, exi-
giendo menos cantidad de cambio
de marchas;
-
menor fatiga del conductor.
Se debe observar que el control electró-
nico del acelerador no presenta piezas
móviles, por lo tanto no es posible su
"ajuste". En caso de un funcionamiento
incorrecto, diríjase a un Concesionario
Ford.
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