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8.3
CORREA DEL ALTERNADOR DEL MOTOR ________________________________
Comprobación y ajuste de la correa del alternador
La tensión de la correa del alternador se ajusta para no sobrecargar los cojinetes del alternador y para impedir el
movimiento de la polea del alternador. Siga este procedimiento para revisar la tensión de la correa en el punto
medio de la carrera, entre el cigüeñal y las poleas del alternador.
Correa del alternador
1.
Afloje el perno del alternador (A) y el perno de pivote
debajo del alternador.
2.
Mueva el alternador para tensar o aflojar la correa. Las
correas nuevas requieren una desviación de 7 mm a
9 mm
en el centro (B) con una carga de 10 kgf (98 N/22 lb).
Las correas usadas necesitan una desviación de 8 a 10
mm.
3.
Apriete los pernos.
8.4
REFRIGERANTE DEL MOTOR ___________________________________________
El ventilador del motor podría ponerse en marcha inesperadamente.
Para evitar lesiones producidas por refrigerante caliente o vapor, no quite nunca el tapón del radiador con el motor
en marcha. Apague el motor y espere a que se enfríe el radiador. Una vez frío, quite el tapón con cuidado.
No encienda el motor sin una mezcla correcta de refrigerante. Instale correctamente el tapón del radiador.
Compruebe el nivel del refrigerante diariamente. El radiador debería estar lleno y la botella de recuperación,
llegar hasta la marca de frío.
Vacíe y llene el sistema refrigerante una vez al año. Vacíe y limpie la botella de recuperación. Mezcle agua
limpia con anticongelante para las temperaturas ambientales más frías. Lea y siga las instrucciones indicadas en
el contenedor del anticongelante y en el manual del motor.
Mantenga limpias las entradas de aire del radiador, el refrigerante de aceite del motor y el refrigerante de aceite
hidráulico. Utilice aire comprimido a baja presión para limpiar las aletas. No se recomienda utilizar agua para
limpiar el radiador.
Pare el motor y saque la llave de encendido antes de lavar a presión.
Para evitar daños, no utilice limpiadores a presión cerca del panel de instrumentos ni del radiador del motor.
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ADVERTENCIA
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ADVERTENCIA
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PRECAUCIÓN
No vierta la mezcla de refrigerante fría en un radiador caliente.
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PRECAUCIÓN
MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN 8
A
B
es-67
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