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B6 – NIVEL DEL ACEITE HIDRÁULICO
Colocar la carretilla elevadora en un suelo horizontal con el motor térmico parado y el
mástil inclinado hacia atrás y bajado al máximo.
Emplear un embudo muy limpio y limpiar la parte superior del bidón de aceite antes de proceder al llenado.
- Comprobar indicador 1.
- Es correcto el nivel cuando se encuentra en el punto rojo.
- Si es preciso, añadir aceite (véase: 3 - MANTENIMIENTO: LUBRICANTES Y CARBURANTE).
- Subir el protegeconductor o la cabina (véase: 2 - DESCRIPCIÓN: INSTRUMENTOS
DE CONTROL Y DE MANDO).
- Quitar el tapón 2.
- Añadir aceite por el orificio de llenado 3.
- Volver a colocar el tapón.
- Comprobar visualmente que no haya fugas en el depósito y en la tubería.
Es necesario mantener un nivel de aceite máximo porque la refrigeración se obtiene
mediante el paso del aceite en el depósito.
B7 – NIVEL DEL LÍQUIDO DE LAVAPARABRISAS
- Subir el protegeconductor o la cabina (véase: 2 - DESCRIPCIÓN: INSTRUMENTOS
DE CONTROL Y DE MANDO).
- Controlar el nivel de forma visual.
- Si es preciso, añadir líquido lavaparabrisas (ver: 3 - MANTENIMIENTO: LUBRICANTES
Y CARBURANTE) por el orificio de llenado 1.
B8 – PUERTA DE LA CABINA (OPCIÓN)
Limpiar y engrasar los puntos 1 (8 engrasadores) con grasa (véase: 3 - MANTENIMIENTO:
LUBRICANTES Y CARBURANTE) y quitar el exceso.
B9 – MAZO DEL CONDENSADOR (OPCIÓN CLIMATIZACIÓN)
En ambientes contaminados, limpiar el mazo del radiador a diario.
No emplear agua o vapor a alta presión, ya que se podrían dañar las aletas del condensador.
- Comprobar visualmente que el condensador esté limpio.
- Si es necesario, limpiar el condensador con un chorro de aire comprimido dirigido
en el mismo sentido que el flujo de aire.
- Para optimizar la limpieza, realizar esta operación con los ventiladores en marcha.
IMPORTANTE
IMPORTANTE
3 - 14
COMPROBAR
2
3
COMPROBAR
ENGRASAR
COMPROBAR
1
1
1
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