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C3 – TENSIÓN DE LA CORREA COMPRESOR (OPCIÓN CLIMATIZACIÓN)
Después de cambiarla, comprobar de nuevo la tensión de la correa a las 20 horas de funcionamiento.
- Elevar la cabina (véase: 2 - DESCRIPCIÓN: INSTRUMENTOS DE CONTROL Y DE MANDO).
- Controlar el estado de la correa 1, los posibles desgastes o roturas y cambiarla si es
preciso (véase: 3 - MANTENIMIENTO: ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS).
- Comprobar la tensión de la correa entre las poleas del cigüeñal y del compresor.
- En un tensiómetro electrónico, el valor debe situarse entre 87 y 90 Hz.
- Ajustar si es preciso.
- Aflojar los tornillos 2 de dos a tres vueltas.
- Aflojar la contratuerca 3.
- Regular el compresor con el tornillo 4, hasta tensar la correa correctamente.
- Apretar la contratuerca 3.
- Volver a apretar los tornillos 2.
C4 – FILTRO DE VENTILACIÓN CABINA (OPCIÓN CLIMATIZACIÓN)
- Quitar cárter de protección 1.
- Sacar el filtro de ventilación cabina 2 y cambiarlo por uno nuevo (véase: 3 -
MANTENIMIENTO: ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS).
- Volver a montar el cárter de protección.
IMPORTANTE
3 - 17
CONTROLAR - AJUSTAR
CAMBIAR
4
3
1
2
2
1
2
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