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F3 – CLIMATIZACIÓN (OPCIÓN)
LIMPIEZA DE SERPENTINES DEL CONDENSADOR Y EVAPORADOR (*)
LIMPIEZA DEL RECIPIENTE DE CONDENSADOS Y TRAMPILLA DE DESCARGA (*)
RECUPERACIÓN DEL LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN PARA SUSTITUIR EL FILTRO
DESHIDRATADOR (*)
RELLENO DEL LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN Y CONTROL DE LA REGULACIÓN
TERMOSTÁTICA Y DE LOS PRESOSTATOS (*)
NOTA: Acordarse de cambiar la junta de estanqueidad de la tapa al abrir la unidad
evaporadora.
NO INTENTE NUNCA REPARAR LAS ANOMALÍAS POR SU CUENTA. PARA RECARGAR UN CIRCUITO, DIRÍJASE SIEMPRE A SU CONCESIONARIO QUE ES EL QUE TIENE LAS
En caso de inhalación, poner a la víctima al aire libre, darle oxígeno o hacerle la respiración artificial y llamar a un médico.
En caso de contacto con la piel, lavar inmediatamente con abundante agua y quitar la ropa contaminada.
En caso de contacto con los ojos, enjuagar con agua limpia durante 15 minutos y llamar a un médico.
- No se debe nunca abrir el circuito ya que se perdería el refrigerante.
- El circuito de refrigeración contiene un gas que, en algunas condiciones, puede ser peligroso. Este gas, el refrigerante
R-134a es incoloro e inodoro y más pesado que el aire.
- El compresor tiene un indicador de nivel de aceite. No se debe aflojar nunca este indicador porque la instalación se
descargaría. El nivel de aceite se comprueba únicamente cuando se vacía el circuito.
F4 – ACEITE REDUCTORES DE RUEDAS DELANTERAS
Colocar la carretilla elevadora en un suelo horizontal con el motor térmico parado y el
aceite de reductores todavía caliente.
Eliminar el aceite de vaciado de forma ecológica.
Esta operación debe realizarse una vez al año si la carretilla elevadora no alcanza las 2000 horas de marcha en el año.
- Vaciar y cambiar el aceite de cada reductor de ruedas.
- Colocar el tapón de vaciado 1 en posición A.
- Colocar una cuba debajo del tapón de vaciado y desatornillarlo.
- Dejar el aceite vaciarse del todo.
- Colocar el orificio de vaciado en posición B es decir en orificio de nivel.
- Llenar con aceite (véase: 3 - MANTENIMIENTO: LUBRICANTES Y CARBURANTE) por el orificio de nivel 1.
- Es correcto el nivel cuando el aceite aflora el orificio.
- Volver a colocar y apretar el tapón de vaciado (par de apriete de 60 a 70 N.m).
PIEZAS DE RECAMBIO ADECUADAS, LAS NOCIONES TÉCNICAS Y LAS HERRAMIENTAS NECESARIAS.
IMPORTANTE
LIMPIAR - CONTROLAR
(*): (CONSULTE A SU CONCESIONARIO).
IMPORTANTE
VACIAR
3 - 27
B
1
A
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