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CAMBIO DEL FILTRO
- Desmontar el filtro del aceite motor 3 y tirarlo junto con su junta.
- Limpiar el soporte del filtro con un trapo limpio sin pelusas.
- Llenar de aceite de motor el filtro nuevo (ver: 3 - MANTENIMIENTO: ELEMENTOS
FILTRANTES Y CORREAS) y engrasar levemente la junta.
- Montar el filtro de aceite en su soporte.
- Apretar el filtro exclusivamente a mano y bloquearlo con un cuarto de vuelta.
LLENADO DEL ACEITE
- Volver a colocar y apretar el tapón de vaciado 1 (par de apriete de 30 a 40 N.m).
- Llenar con aceite (véase: 3 - MANTENIMIENTO: LUBRICANTES Y CARBURANTE) por
el orificio de nivel 4.
NOTA: Para esta operación aconsejamos utilizar un embudo de cuello flexible.
- Esperar unos minutos para que el aceite pueda fluir en el cárter.
- Arrancar el motor y dejarlo funcionar unos minutos.
- Comprobar las posibles fugas por el tapón de vaciado y el filtro de aceite motor.
- Parar el motor, esperar unos minutos y controlar que el nivel esté entre las dos
marcas de la varilla 5.
- Completar el nivel si es preciso.
D4 – CARTUCHO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
- Subir el protegeconductor o la cabina (véase: 2 - DESCRIPCIÓN: INSTRUMENTOS
DE CONTROL Y DE MANDO).
- Limpiar cuidadosamente la parte exterior del filtro así como su soporte, para que
no entre polvo en el sistema.
- Cerrar la llave de combustible 1 en posición B.
- Aflojar el anillo de retención 2, retirar el recipiente 3 y limpiar el interior con un
pincel impregnado de gasóleo limpio.
- Tirar el cartucho filtrante 4.
- Volver a montar el conjunto con un cartucho nuevo (ver: 3 - MANTENIMIENTO:
ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS).
CAMBIAR
3 - 19
3
5
A
B
1
4
3
2
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