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2.
Abnutzung der Felgen
Wie jedes Verschleißteil muss die Felge regelmäßig kontrolliert werden. Die Reibung der Bremsbeläge
auf der Felge führt mit der Zeit zu einer Abnutzung der Felge. Die Felge kann dünner werden und
brechen, was einen Kontrollverlust und einen Sturz zur Folge haben kann.
ACHTUNG: Es ist sehr wichtig, die Abnutzung der Felgen zu kontrollieren.
Wenn die Markierung bei einer V-Brake-Bremse verschwindet, bedeutet
das, dass die Felge die maximale Abnutzung, bei der das Fahren noch sicher
ist, erreicht hat. Eine beschädigte Felge kann sehr gefährlich sein und muss
ausgetauscht werden. Passen Sie den Bremsbelag so an, dass ein Abstand
von 1 - 1.5 mm zur Felge besteht.
V. Einstellen des Schaltsystems
Ihr Fahrrad enthält eine Vielzahl an Gängen, die dank eines Shimano-
RevoShift-Systems mit hinterem Umwerfer von Hand verstellbar sind.
Nehmen Sie die gewünsschten Einstellungen mit der rechten Hand vor.
Je höher die angezeigte Zahl, desto anstrengender ist die Tretbewegung,
und umgekehrt.
Achtung, treten Sie während eines Gangwechsels nie rückwärts und
betätigen Sie den Schalthebel nie gewaltsam.
Für eine optimale Anwendung der Gangschaltung wird empfohlen, diese
nicht während hohem Tretaufwand zu betätigen.
1.
Einstellen der Endanschläge
Die Schwenkbewegung der Kettenschaltung wird anhand der L und H-Schrauben
eingestellt.
Anhand der L-Schraube wird der obere Endanschlag (auf der Seite des großen
Kettenrads) eingestellt. Wird die L-Schraube gelöst, so positioniert sich die Kette
weiter außen von dem großen Kettenrad.
Anhand der H-Schraube wird der untere Endanschlag (auf der Seite des kleinen
Kettenrads) eingestellt.
Wird die H-Schraube gelöst, so positioniert sich die Kette weiter außen von dem
kleinen Kettenrad.
Diese Änderungen erfolgen per Vierteldrehung. Bei jedem Einstellen müssen das
Kettenrad, die Kette und die Leitrolle des hinteren Umwerfers perfekt
aufeinander abgestimmt sein.
Skizze des hinteren Umwerfers:
größtes Kettenrad
Leitrolle
71
H-Schraube
L-Schraube
Leitrolle
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