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Después de conectar el modo automático, el Climatronic funciona en el último
modo de funcionamiento seleccionado.
El modo seleccionado actualmente se mostrará en la pantalla del Infotainment.
El funcionamiento automático puede ser desconectado pulsando cualquier
tecla para la distribución de aire, y/o aumentando o reduciendo el número de
revoluciones del ventilador.
ATENCIÓN
No desconecte el Climatronic más tiempo del necesario.
■
Conecte inmediatamente el Climatronic tan pronto los cristales de las
■
ventanillas comiencen a empañarse.
Aviso
En el encendido de la descongelación intensa del parabrisas se encien-
■
de la corriente de aire hacia los cristales . La corriente de aire hacia los crista-
les también se queda encendida después de apagar la descongelación intensa
del parabrisas.
No cubra con adhesivos ni tape el sensor de la temperatura del habitáculo
■
» fig.
126; de lo contrario, esto podría influir negativamente en el Climatro-
B
nic.
Cuando se empaña el parabrisas, pulse la tecla de símbolo . Después de
■
que el parabrisas se haya desempañado, pulsar la tecla .
Durante la operación del climatronic puede suceder un aumento del número
■
de revoluciones en régimen de marcha sin carga del motor según las condicio-
nes, para garantizar suficiente confort de calor.
Manipulación rentable con el sistema de refrigeración
Lea y considere primero
y
Durante el servicio de refrigeración, el compresor del sistema de aire acondi-
cionado consume potencia del motor, con lo que influye en el consumo de
combustible.
Si el habitáculo del vehículo aparcado se ha calentado fuertemente a causa de
la radiación solar, se recomienda abrir brevemente las ventanillas o puertas, a
fin de que pueda escapar el aire caliente.
Si las ventanillas están abiertas, no debe conectarse el sistema de refrigera-
ción.
126
Manejo
en la pág. 121.
Nota relativa al medio ambiente
Si se ahorra combustible, se reducirá la emisión de sustancias noci-
vas
» pág.
141.
Averías en el funcionamiento
Lea y considere primero
y
Si el sistema de refrigeración no funciona a temperaturas exteriores superiores
a +5 °C, existe una avería en el funcionamiento. Ello puede tener las siguientes
causas.
›
Uno de los fusibles está fundido. Compruebe el fusible y sustitúyalo si fuera
necesario
» pág.
241.
›
El sistema de refrigeración se desconectó temporalmente de modo automáti-
co porque la temperatura del líquido refrigerante del motor era demasiado
elevada
» pág.
34.
Si no se puede solucionar la avería en el funcionamiento por sí mismo o dismi-
nuye la potencia de enfriamiento, desconecte entonces el sistema de refrige-
ración y recurra a la asistencia de un taller especializado.
Calefacción adicional (calefacción y ventilación independientes)
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Conectar/desconectar
Mando a distancia
Requisitos para la conexión de la calefacción adicional (calefacción y ventila-
ción independientes), en adelante sólo calefacción independiente.
El nivel de carga de la batería del vehículo es suficiente.
La reserva de combustible es suficiente (en la pantalla del cuadro de ins-
trumentos combinado no se enciende el símbolo de control ).
Ventilación independiente
La ventilación independiente permite conducir aire fresco al habitáculo del ve-
hículo estando el motor parado, que ayuda a reducir efectivamente la tempera-
tura del habitáculo (p. ej., en caso de un vehículo aparcado en el sol).
en la pág. 121.
127
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