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Mantenimiento
Localización de averías
Quite la tuerca con collar obturador (1)
(tamaño de la llave de tubo 19 mm) de la
izquierda de la bomba variable con la llave
en la carcasa.
Desatornille el taco roscado (1) (SW 8 mm)
2 vueltas en dirección contraria a las agujas
del reloj con una llave.
Bloquee el espárrago roscado con la tuerca
del collar obturador (1), apriete a 80 Nm.
Cierre el capó del motor.
Soltar el freno multidisco
La válvula de freno se encuentra debajo
de la chapa del suelo en la estructura de la
carretilla, a la izquierda.
Doble parte (4) de la placa base.
Introduzca una llave Allen (SW 5 mm) por la
apertura en la placa del suelo y desatornille
el cabezal del casquillo (3) unas 6 vueltas
en dirección contraria a las agujas del reloj.
Siéntese en el asiento del conductor.
Mueva el freno de estacionamiento (4)
hacia abajo.
El símbolo de la unidad indicadora se apaga.
Mueva el pedal de tope varias veces sin
forzarlo hasta que se sienta resistencia
(bomba) hasta que se suelte el freno.
Tras el remolque
Coloque calzos en la parte que esté en
pendiente.
Abra el capó del motor.
Quite la tuerca con collar obturador (2) de la
bomba variable.
Introduzca el taco roscado (1) (SW 8
mm) en dirección de las agujas del reloj
+5
y apriételo a 20
Nm.
Bloquee el espárrago roscado con la tuerca
con collar obturador (1).
Apriete la tuerca a 80 Nm.
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Instrucciones de manejo – 391 807 10 04 ES – 09/2010