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Funcionamiento
Equipo estándar
modo se impide que el motor de combustión
alcance la temperatura de funcionamiento.
Los arranques frecuentes en frío aumentan el
desgaste.
La palanca de accionamiento (palanca de
mando) debe estar en posición neutra.
Siéntese en el asiento del conductor.
Póngase el cinturón de seguridad.
Coloque ambos pies sobre los (3) pedales
aceleradores.
Gire la palanca del freno de estaciona-
miento (1) en el sentido de las agujas del
reloj hasta que se enganche.
El freno de estacionamiento se acciona (solo
es posible poner en marcha el motor con el
freno de estacionamiento accionado).
Introduzca la llave de contacto (2) en el
interruptor de encendido y arranque y gire
desde la posición cero a la posición «I».
El sistema eléctrico está encendido.
Compruebe el dispositivo indicador (4).
NOTA
Tras encender el sistema eléctrico, la unidad
de visualización realizará una autocomproba-
ción. Los indicadores se encienden durante
aproximadamente 2 segundos y se muestran
las horas de funcionamiento que faltan hasta
la siguiente revisión de mantenimiento du-
rante 5 segundos en el campo de visualización
(10) de la unidad de visualización (4). Durante
este tiempo, el símbolo (13) permanece en-
cendido. Tras 5 segundos, la pantalla vuelve
automáticamente a las horas de funciona-
miento. Si suena el zumbador (anomalía del
sistema de filtro de partículas),compruebe las
luces (consulte Anomalías, Causas y solucio-
nes - motor diésel). Si el zumbador continúa
sonando, póngase en contacto con su distri-
buidor autorizado. Si el símbolo (9) parpadea
o se enciende, se ha excedido el intervalo de
mantenimiento predefinido. El mantenimiento
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Instrucciones de manejo – 391 807 10 04 ES – 09/2010