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Elektrodenabstand auf 0,75 mm einzustellen (Zünd-
kerze Bestellnr. 16815). Die Zündkerze (auf Dichtring
achten) von Hand in den Motor einschrauben und
mit den Steckschlüssel handfest anziehen.
Kerzenstecker aufdrücken.
Vorschriftsmäßiges „Überwintern" des Motors
(oder längerer Nichtgebrauch)
– Den Motor warm laufen lassen.
– Den Benzintank entleeren oder Motor solange
laufen lassen, bis er wegen Kraftstoffmangel
stehen bleibt.
– Öl ablassen
– Die Zündkerze herausschrauben und durch die
Kerzenöffnung ca. zwei Eßlöffel Motoröl in den
Zylinder füllen.
– Mit der Starteinrichtung den Motor mehrmals
durchdrehen, damit sich das Öl gleichmäßig im
Zylinder verteilt.
– Die Zündkerze wieder einschrauben.
– Den Starter langsam durchziehen bis der Druck-
punkt spürbar wird: Jetzt steht der Motor auf
Kompression, die Ventile sind geschlossen, der
Verbrennungsraum ist vor Feuchtigkeit geschützt!
12. Gewährleistung
SABO-Gewährleistungsbedingungen. Für jedes ge-
lieferte SABO-Erzeugnis leistet SABO für 1 Jahr vom
Kaufdatum an volle Gewähr. Diese Gewährleistung
13. Störungsursachen und deren Beseitigung
Störungen
Motor springt nicht an
Motorleistung läßt nach
gilt für einwandfreies Arbeiten gemäß dem Ver-
wendungszweck bei sachgemäßer Behandlung und
Beachtung der Hinweise in der Gebrauchsanweisung.
Während der Dauer der Gewährleistung werden
auftretende Fehler und Mängel am Gerät kostenlos
beseitigt, soweit sie nachweislich auf Material-, Ver-
arbeitungs- und/oder Konstruktionsfehler zurückzu-
führen sind. Diese Gewährleistung bezieht sich nicht
auf solche Schäden, die durch normale Abnutzung,
unsachgemäße Behandlung, fahrlässigen Gebrauch,
Einbau von nicht Original-SABO-Ersatzteilen, unge-
nügender Pflege und/oder Wartung oder Nicht-
beachtung der Gebrauchsanweisung entstehen. Für
das Mähergehäuse erweitert sich die Gewähr-
leistungsfrist auf 15 Jahre, sofern der Mäher aussch-
ließlich für den Privatgebrauch eingesetzt wird. Die
Gewährleistung umfaßt nach Ablauf von 12 Mona-
ten ab Kaufdatum nur die Material-, nicht auch die
Arbeitskosten. Die Gewährleistung für das Gehäuse
bezieht sich nicht auf Lackschaden, der durch nor-
male Abnutzung entsteht. Über die zugesagten
Gewährleistungen hinausgehende Ansprüche wer-
den von SABO nicht anerkannt. Bei Beanstandungen
wenden Sie sich bitte unter Vorlage des Verkaufsbele-
ges an Ihren Händler bzw. die nächste SABO-Service-
Station. Beanstandungen dürfen in keinem Fall von
nicht ausdrücklich bevollmächtigten Personen be-
seitigt werden, da dadurch jeder Anspruch erlischt.
Eventuelle Transportschäden sind umgehend der zu-
ständigen Verkaufsstelle zu melden.
Mögliche Ursachen
– Schaltbügel nicht umgeklappt.
– Kein Benzin.
– Zündkerzenstecker lose.
– Zündkerze defekt bzw.
verschmutzt oder Elektroden
abgebrannt.
– Motor bekommt zuviel Benzin
(Zündkerze naß).
– Luftfilter verschmutzt.
– Zündung defekt.
– Luftfilter verschmutzt.
– Zündkerze verrußt.
– Benzintank verunreinigt.
Beseitigung
– Schaltbügel auf das Holm-
oberteil drücken.
– Nachtanken.
– Kerzenstecker aufdrücken.
– Zündkerze ersetzen bzw.
reinigen, Elektrodenabstand
auf 0,75 mm einstellen ggf.
Zündkerze erneuern.
– Von der SABO-Service-Station
prüfen lassen.
– Luftfiltereinsatz reinigen bzw.
erneuern.
– Von der SABO-Service-Station
prüfen lassen.
– Luftfiltereinsatz reinigen bzw.
erneuern.
– Frisches Benzin
verwenden.
– Von der SABO-Service-Station
reinigen lassen.
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