Descargar Imprimir esta página

Sabo 43-4 TH Classic TurboStar Manual De Uso página 28

Publicidad

Idiomas disponibles
  • MX

Idiomas disponibles

  • MEXICANO, página 46
Lorsque la tondeuse doit fonctionner dans des
conditions difficiles (fort dégagement de poussière),
il faut nettoyer la cartouche après chaque tonte;
dans les autres cas, la nettoyer tous les 3 mois ou
toutes les 25 heures de fonctionnement.
Contrôle de la bougie d'allumage )
Pour contrôler l'usure de la bougie, en retirer la cosse,
puis dévisser la bougie. Si de fortes traces d'usure
apparaissent sur les électrodes, il faut alors absolu-
ment changer la bougie. Sinon, nettoyer la bougie
avec une brosse métallique et s'assurer que l'écarte-
ment des électrodes soit bien de 0,75 mm (Bougie
d'allumage ref d'comma: 16815). Revisser à la main
la bougie sur le moteur (penser au joint d'étanchéité)
puis la serrer avec une clé à douille. Remettre la cosse.
Pour que la tondeuse «passe l'hiver» conformément
aux consignes de maintenance
(ou dans le cas d'une inutilisation prolongée)
– Faire chauffer le moteur.
– Vider le réservoir d'essence.
– Retirer huile
– Dévisser la bougie d'allumage et par l'ouverture
de la bougie, introduire deux cuillères à soupe
d'huile moteur dans le cylindre.
– Faire tourner plusieurs fois le moteur à l'aide du
démarreur de manière que l'huile soit régulière-
ment répartie dans le cylindre.
– Revisser la bougie.
– Tirer lentement sur le starter jusqu'à ce que l'on
sente le point de résistance: le moteur est en posi-
tion de compression, les soupapes sont fermées,
la chambre de combustion est maintenant
protégée de l'humidité.
12.
Garantie
Conditions de garantie SABO. Les Etablisse-ments SABO
assurent la garantie complète de toutes les produc-
tions SABO pendant un an à partir de la date de
13. Causes de déragements et élimination
Dérangements
Le moteur ne démarre pas.
vente. Cette garantie concerne le fonctionne-ment
parfait des matériels vendus à condition que ceux-ci
soient bien utilisés pour ce à quoi ils sont destinés et
que les consignes d'utilisation les concernant soient res-
pectées. Il est remédié gratuitement à toute panne et
anomalie pendant la durée de la garantie à condition
qu'il puisse être prouvé que ces pannes et anomalies
ont leur origine dans des défauts de fabrication, des
défauts de traitement des matériaux employés ou des
défauts sur les matériaux euxmêmes. Cette garantie ne
couvre donc pas les dommages provenant de l'usure
normale des matériels, d'une manipulation ou d'une
utilisation inappropriée de ces derniers, du montage
de pièces de rechange étrangères aux gammes SABO,
d'un entretien insuffisant ou d'un entretien ne respec-
tant pas les instructions contenues dans le manuel d'u-
tilisation des différentes tondeuses SABO. Pour le carter,
cette garantie est prolongée à 15 ans à condition que
la tondeuse serve exclusivement à un usage privé.
Après écoulement des 12 mois de garantie complète à
compter de la date de vente, la garantie ne concerne
plus que les pièces et n'inclue plus la main- d'oeuvre.
La garantie pour le carter ne s'applique pas à l'endom-
magement de la peinture résultant d'une détérioration
normale ne sera pas tenu compte des exigences de
garantie allant au-delà des cas énumérés précédem-
ment. Pour toute réclamation, veuillez vous adresser au
magasin où vous avez acheté la tondeuse ou au point
de service après-vente SABO le plus proche de votre
domicile en vous munissant du bon d'achat. Les répa-
rations liées à des réclamations éventuelles ne doivent
en aucun cas être effectuées par des personnes
n'étant pas expressément habilitées, car un recours à
la garantie ne serait plus possible alors. Dans le cas de
dommages intervenus au cours du transport, nous vons
prions d'informer immédiatement le point de vente où
vous vous serez procuré votre tondeuse.
Causes possibles
– Etrier de commande non
rabattu.
– Pas d'essence dans le moteur.
– La cosse de la bougie d'allu-
mage est lâche.
– La bougie est défectueuse ou
encrassée, les électrodes sont
«grillées».
– Alimentation excédentaire du
moteur avec essence (bougie
mouillée).
Remède
– Presser l'étrier de commande
sur la partie supérieure du
guidon.
– Remplir le réservoir.
– Engager par pression la cosse
de bougie.
– Remplacer la bougie d'allu-
mage, le cas échéant, la
nettoyer, régler l'écart des .
F
15

Publicidad

loading