Furuno 1815 Manual Del Operador página 5

ADVERTENCIA
Use el fusible correcto.
La utilización de un fusible inadecuado puede
causar incendios o daños en los equipos.
No coloque recipientes con líquido
sobre el equipo.
Pueden producirse incendios o descargas
si el líquido se derramara dentro del equipo.
Información de seguridad sobre seguimiento del blanco (TT)
ADVERTENCIA
La función TT ayuda a la navegación. Sin
embargo, el navegador debe servirse de
todas las ayudas disponibles para evitar
una colisión.
- El TT sigue automáticamente la trayectoria
de un blanco radar adquirido manual
o automáticamente, calcula su rumbo
y velocidad y los representa mediante un
vector. Puesto que los datos que genera el
TT dependen de los blancos radar que estén
seleccionados, el radar debe siempre estar
sintonizado óptimamente para su utilización
con el TT, para asegurar que los blancos
requeridos no se pierdan, o que se adquieran
y se sigan la trayectoria de blancos no
necesarios, como ruido o retornos del mar.
- Un blanco no siempre es una masa
continental, un arrecife o un barco, sino
que también puede ser un retorno del mar
o ecos parásitos. Puesto que el nivel de
ecos parásitos cambia según el entorno,
el operador debe ajustar correctamente los
controles de parásitos del mar, de la lluvia y el
control de ganancia, para asegurarse de que
los ecos de blancos no desaparezcan de la
pantalla del radar.
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
PRECAUCIÓN PRECAUCIÓN
La alarma de la zona de guardia es una
ayuda efectiva para evitar colisiones.
Sin embargo, utilizarla no implica
que el operador quede exento de la
responsabilidad de mantener una vigilancia
a su alrededor.
Los datos presentados por el equipo
están concebidos como una fuente de
información de navegación.
Un navegante precavido no debe confiar
exclusivamente en una fuente de
información de navegación, por la
seguridad del barco y de la tripulación.
PRECAUCIÓN PRECAUCIÓN
La respuesta y precisión de ploteo del TT
satisfacen las normas de la OMI. Los
siguientes factores afectan a la precisión del
seguimiento de trayectoria:
● Los cambios de rumbo afectan a la precisión
del seguimiento del blanco Se necesitan de uno
a dos minutos para devolver la plena precisión
a los vectores después de un cambio brusco
de rumbo. (El valor real depende de las
especificaciones del compás giroscópico).
● El retardo del seguimiento de trayectoria
es inversamente proporcional a la velocidad
relativa del blanco. El retardo es
aproximadamente de 15-30 segundos si la
velocidad relativa es alta o de 30-60 segundos
si la velocidad relativa es baja. Los siguientes
factores pueden afectar a la precisión:
- Intensidad del eco
- Longitud de pulso de transmisión de radar
- Error en demora del radar
- Error del sensor de rumbo
- Cambio de curso (barco propio y blancos)
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