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Montagem/desmontagem
5.3 Fixação do calcanhar de
pneus
Por Encaixe do calcanhar entende-se a inicial aderência
dos calcanhares do pneu à jante, de modo a permitir a
continuação da operação de enchimento e sucessivo
assentamento dos mesmos nas suas sedes na jante.
Precauções de Segurança:
ATENÇÃO: NÃO UTILIZAR A MÁQUINA DE DESMONTAR
PNEUS COMO DISPOSITIVO DE ENCHIMENTO.
OS DISPOSITIVOS DE IMISSÃO DO AR COMPRIMIDO,
PRESENTES NA MÁQUINA DE DESMONTAR PNEUS,
TÊM APENAS A FUNÇÃO DE FACILITAR O ENCAIXE DO
CALCANHAR DO PNEU TUBELESS.
EM CASO ALGUM DEVE SER SUPERADA A PRESSÃO
MÁXIMA ADMITIDA PELO FABRICANTE DO PNEU.
O OPERADOR DEVE MANTER-SE A UMA DISTÂNCIA
DE SEGURANÇA QUANDO PROCEDE À FIXAÇÃO
DO CALCANHAR DO PNEU E A PRESSÃO DEVE SER
CONTROLADA COM FREQUÊNCIA, A FIM DE EVITAR
SOBREPRESSÕES.
ANTES DE FIXAR O CALCANHAR DE UM PNEU, VERIFICAR
O ESTADO DO MESMO PNEU E DA JANTE.
CERTIFICAR-SE DA BOA VEDAÇÃO ENTRE A VÁLVULA E A
JUNÇÃO NA EXTREMIDADE DO TUBO DE IMISSÃO DO AR.
UMA FUGA DE AR PODE CONDUZIR A UMA LEITURA DE
PRESSÃO INCORRECTA E POR ISSO CRIAR PROBLEMAS.
VERIFICAR SE O PONTEIRO DO MANÓMETRO ESTÁ NO
ZERO NA POSIÇÃO DE DESCANSO.
O ASSENTAMENTO COMPLETO DO CALCANHAR NAS
SEDES DA JANTE É UMA FASE MUITO PERIGOSA NA
MONTAGEM DE UM PNEU.
PARA COMPLETAR A FIXAÇÃO DO CALCANHAR ENCHER O
PNEU DE MODO APROPRIADO, COLOCÁ-LO NUMA GAIOLA
ESPECÍFICA HOMOLOGADA.
A EXPLOSÃO DE UM PNEU PODE ACUSAR SÉRIOS DANOS
OU MESMO A MORTE.
EVITAR MONTAR PNEUS COM 1/2" DE DIÂMETRO INFERIOR
RELATIVAMENTE À JANTE, EM TAL CASO NÃO ESTÁ
GARANTIDA A RETENÇÃO ADEQUADA DOS CALCANHARES
NAS SUAS SEDES, COM CONSEQUENTE PERIGO PARA A GUIA.
Fixação do calcanhar de pneus Tubeless:
Fixar o calcanhar com a roda bloqueada no
desmontador de pneus.
•
Certificar-se de que ambos os calcanhares e o interior
da jante se encontrem cuidadosamente lubrificados
•
Apertar o enxerto da válvula.
Montaje y desmontaje
5.3 Entalonado de los neumáticos
Por "entalonado" se entiende una adherencia inicial de
los talones del neumático a la llanta tal que permita continuar
con la operación de inflado y sucesivo asentamiento de los
mismos en sus alojamientos en la llanta.
Precauciones de seguridad:
ATENCIÓN: NO UTILIZAR EL DESMONTADOR DE
NEUMÁTICOS COMO DISPOSITIVO DE INFLADO.
LOS DISPOSITIVOS DE INTRODUCCIÓN DEL AIRE
COMPRIMIDO PRESENTES EN EL DESMONTADOR DE
NEUMÁTICOS SÓLO TIENEN EL OBJETIVO DE FACILITAR
EL ENTALONADO DEL NEUMÁTICO TUBELESS.
EN NINGÚN CASO SE DEBE SUPERAR LA PRESIÓN MÁXIMA
ADMITIDA POR EL FABRICANTE DEL NEUMÁTICO.
EL OPERADOR DEBE MANTENERSE A UNA DISTANCIA DE
SEGURIDAD CUANDO PROCEDE CON EL ENTALONADO DEL
NEUMÁTICO Y LA PRESIÓN TIENE QUE SER CONTROLADA
A MENUDO PARA EVITAR SOBREPRESIONES.
ANTES DE ENTALONAR UN NEUMÁTICO CONTROLAR EL
ESTADO DE LA GOMA Y DE LA LLANTA.
ASEGURARSE DE QUE HAYA UNA BUENA SUJECIÓN
ENTRE LA VÁLVULA Y EL RACOR DEL EXTREMO DEL TUBO
DE INTRODUCCIÓN DEL AIRE. UNA PÉRDIDA DE AIRE
PUEDE DETERMINAR UNA LECTURA ERRÓNEA Y UNA
SITUACIÓN PELIGROSA.
COMPRUEBE QUE LA AGUJA DEL MANÓMETRO ESTÉ EN
EL 'CERO' EN CONDICIONES DE REPOSO.
LA COMPLETA COLOCACIÓN DEL TALÓN EN LAS SEDES DE
LA LLANTA ES UNA FASE MUY PELIGROSA DEL MONTAJE
DE UN NEUMÁTICO.
PARA COMPLETAR EL ENTALONADO E INFLAR LA RUEDA
DE MODO APROPIADO, COLÓQUELA EN UNA JAULA
HOMOLOGADA.
LA EXPLOSIÓN DE UN NEUMÁTICO PUEDE CAUSAR
LESIONES GRAVES O MORTALES.
EVITAR INTRODUCIR NEUMÁTICOS DE DIÁMETRO DE 1/2"
INFERIOR A LA LLANTA EN LA CUAL SE ENSAMBLAN, NO
SE GARANTIZARÁ LA ADHERENCIA ADECUADA DE LOS
TALONES EN SUS SEDES, LO CUAL SUPONE UN PELIGRO
PARA LA CONDUCCIÓN.
Entalonado de Neumáticos Tubeless:
Realizar el entalonado con la rueda bloqueada sobre
el desmontador de neumáticos.
•
Asegúrese de que ambos talones y toda la llanta
estén lubricados.
•
Enrosque el inserto válvula.
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